Buonasera a tutti, mi aggiungo anche io alla seguente discussione riguardo all'ovalizzazione dei dischi.
Prima non avevo l'impianto maggiorato, l'ho comprato a parte (pinze ufficiali originali, fuselli originali) e insieme a tutto c'erano anche due dischi della brembo della serie Xtra compreso di pastiglie. I dischi e le pastiglie erano già "accoppiate" possiamo dire ed erano praticamente nuovi (i dischi non avevano neanche un minimo scalino) e le pinze pure. Ho percorso circa 7000 km con l'impianto nuovo e ad alte velocità se sfioro il pedale del freno lo sterzo vibra e non di poco anche se alcune volte vibra molto ed altre quasi niente, mentre se invece aumento la pressione smette di vibrare. Premetto che a livello di potenza frenante le pinze si comportano benissimo, inoltre ho notato una cosa strana cioè: a velocità molto basse (in coda nel traffico per esempio) se sfioro il pedale per frenare sento la macchina che è come se facesse effetto "ON-OFF" cioè mantenendo la stessa pressione del pedale del freno si sente che prima frena e poi non più e così ciclicamente ad ogni giro di ruota diciamo. Concludo dicendo che le gomme sono nuove, cerchi equilibrati e non storti (anche se una volta provando di farli riequilibrare era sparito per due giorni, poi si è ripresentato il problema), ho fatto verificare i silent block e sono a posto, al mio meccanico ho fatto provare la differenza con il comparometro e mi ha riferito che sono ancora in tolleranza e quando ho montato tutto ho cavato tutto il liquido freni vecchio e spurgato il tutto. Non so più dove sbattere la testa, sto provando di tutto e sinceramente mi scocciava cambiare già i dischi considerato che non hanno nemmeno 10k km, fra poco devo cambiare le pastiglie al massimo faccio anche i dischi di modo da escludere tutti i problemi. Ho fatto un paio di passi di montagna, ma sempre raffreddando il tutto prima di fermarmi, l'unico problema che mi viene in mente sono i cerchi da 17".
Fatemi saper la vostra opinione.
Grazie
