Mi raccomando il rodaggio.Praticamente sì... E considera che, come ti dicevo, i dischi attuali hanno solo 20000 km (nessun scalino o segni particolari visibili a occhio nudo), boh
Mi sa che quando li cambio a questo giro prendo dischi e pastiglie Brembo Xtra e vediamo se a parità di strada e di guida durano di più.
Pneumatici come sono messi? Erano dietro? Scalinati?Buon Anno a tutti!
Poco fa ho fatto un pò di prove, preso la superstrada, freni ancora freddi e approfittando anche del fatto che non c'è un'anima in giro provo un pò di decelerate da 100 km/h a 30 km/h, 5 / 6 volte consecutive. Percorso in pianura con lieve discesa.
Morale: 0 vibrazioni, nessuna vibrazione.
Se invece prendo il percorso in cui la pendenza della strada si fa più ripida (superstrada di montagna in discesa), sempre provando lo stesso tipo di decelerazioni, la vibrazione si sente.
Non è strano che non vibri anche in pianura, se un disco è ovalizzato?
Il dubbio dei pneumatici in effetti mi sta venendo pure a me...
Se non sono i dischi sarei contento, ma che può essere allora? Le gomme potrebbero davvero dare questo problema?
Con una mia precedente 147 scalinavano molto viaggiando sempre scarico e quando le portavo davanti nelle frenate lunghe e potenti si sentiva tutto il tumore prodotto dalla scalinatura. Metti un paio di guanti da lavoro leggeri e passa la mano avanti e indietro sul battistrada. Se sono scalinate lo senti subito.
No di solito no, anzi. Faccio frenate corte, non sono uno di quelli che tiene premuto il pedale del freno a lungo. Più che altro devi considerare il percorso medio in cui la strada è in pendenza, è una superstrada si arriva a velocità anche di 100 km/h e poi arrivano le curve lente (sempre in discesa) in cui si frena decisi prima di affrontarle, ma mai da staccatone che si avrebbe in pista!
