Giulietta - Ovalizzazione Dischi dopo 10000 km su Impianto Brembo!

[M@urizio]

I dischi e le pastiglie erano già "accoppiate" possiamo dire ed erano praticamente nuovi (i dischi non avevano neanche un minimo scalino) e le pinze pure.

Se ho capito bene i dischi e pastiglie erano usate?

E' evidente che il problema è nei dischi, già montarli nuovi può creare problemi, usati è quasi una certezza.
I problemi possono insorgere smontando e rimontando i dischi dalla stessa auto, figurati se fatto su auto diverse....

 

[DisaMonga]

Sono i dischi.
(mia opinione). Hai notato il problema appena montati ?

Purtroppo non ricordo se lo facesse già inizialmente, ma direi di no

Se ho capito bene i dischi e pastiglie erano usate?

E' evidente che il problema è nei dischi, già montarli nuovi può creare problemi, usati è quasi una certezza.
I problemi possono insorgere smontando e rimontando i dischi dalla stessa auto, figurati se fatto su auto diverse....

Ho capito, grazie a tutti per il momento
Dite che con una rettifica, se non sono messi malissimo, si possono salvare? Ovviamente poi con pastiglie nuove

 

[Gegge67]

Purtroppo non ricordo se lo facesse già inizialmente, ma direi di no

Ho capito, grazie a tutti per il momento
Dite che con una rettifica, se non sono messi malissimo, si possono salvare? Ovviamente poi con pastiglie nuove

Io li dovetti cambiare; non credo che una rettifica risolva il problema. Ma lascio la parola agli esperti.

 

[None]

La rettifica sono soldi spesi inutilmente con questo impianto, poi vedi tu

 

[ALFA perSempre]

D

La rettifica sono soldi spesi inutilmente con questo impianto, poi vedi tu

Dipende da chi fa il lavoro. Sulla piazza c è un infinità di professionisti senza titolo.

 

[DisaMonga]

Purtroppo non ricordo se lo facesse già inizialmente, ma direi di no

Ho capito, grazie a tutti per il momento
Dite che con una rettifica, se non sono messi malissimo, si possono salvare? Ovviamente poi con pastiglie nuove

Aggiornamento:
Ho montato dischi ebc e pastiglie nuove sia davanti che dietro. Il problema della vibrazione in frenata si è attenuato ma non è scomparso. La frenata è sempre molto efficace, ma ho sempre la sensazione di vibrazione però stavolta principalmente dal sedile e non si ripercuote sul volante.
I mozzi sono sani e sono stati controllati, tutti i silent block all' anteriore sono stati sostituiti. Per ora sto ancora rodando le pastiglie, quando avrò finito e comincerò a frenare con più decisione vedrò come si comporterà
Avete consigli su cosa potrebbe essere?Non so più dove beccare.
Grazie a tutti

 

[Gegge67]

Aggiornamento:
Ho montato dischi ebc e pastiglie nuove sia davanti che dietro. Il problema della vibrazione in frenata si è attenuato ma non è scomparso. La frenata è sempre molto efficace, ma ho sempre la sensazione di vibrazione però stavolta principalmente dal sedile e non si ripercuote sul volante.
I mozzi sono sani e sono stati controllati, tutti i silent block all' anteriore sono stati sostituiti. Per ora sto ancora rodando le pastiglie, quando avrò finito e comincerò a frenare con più decisione vedrò come si comporterà
Avete consigli su cosa potrebbe essere?Non so più dove beccare.
Grazie a tutti

Ciao.
Fatti un giro dal gommista di fiducia. Fai controllare l'assetto e l'equilibratura di tutti e quattro gli pneumatici (con eventuale inversione , se hai più di 10K Km). Fatti mettere la giusta pressione, e vedi come va...

 

[DisaMonga]

Ciao.
Fatti un giro dal gommista di fiducia. Fai controllare l'assetto e l'equilibratura di tutti e quattro gli pneumatici (con eventuale inversione , se hai più di 10K Km). Fatti mettere la giusta pressione, e vedi come va...

Ciao, grazie per il consiglio. Avevo già effettuato equilibratura preventiva per cercare di escludere un problema derivato dalle gomme per l'appunto, ma purtroppo con esito negativo.Convergenza e campanatura appena controllate. Comincio a sospettare dei cuscinetti ruota o per assurdo mi è venuto in mente che un pistoncino di una pinza rimanga un filo frenato e questo causi problemi