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ttg
Utente Cancellato
Riferimento: Problema DNA modalità All Weather
anche io confermo... se si spegne in A resta in A .
anche io confermo... se si spegne in A resta in A .
Giulietta - Problema selettore DNA in modalità All Weather!
- Autore discussione Urluc
- Data d'inizio
Riferimento: Problema DNA modalità All Weather
e te pareva che mi doveva capitare qualke difetto..cmq grazie orioneit
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Nickelnext
Alfista principiante
alfista_CC
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Re: Riferimento: Problema DNA modalità All Weather
a quanto pare allora sono l'unico, nel senso che in questi giorni causa forti temporali ho utilizzato la A e spegnevo in quello stato, alla riaccensione succede che accendendo solo il quadro la macchina è su A ma nel momento in cui si avvia il motore all'istante passa in N da sola....caro ttg è normale? oovviamente non mi da nessun fastidio questa cosa, ci mancherebbe, ma è una mia curiosità.
a quanto pare allora sono l'unico, nel senso che in questi giorni causa forti temporali ho utilizzato la A e spegnevo in quello stato, alla riaccensione succede che accendendo solo il quadro la macchina è su A ma nel momento in cui si avvia il motore all'istante passa in N da sola....caro ttg è normale? oovviamente non mi da nessun fastidio questa cosa, ci mancherebbe, ma è una mia curiosità.
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ttg
Utente Cancellato
re: Giulietta Problema DNA modalità All Weather
che non sia un problema di batteria scarica . appena ho una 1.8 che non siano quelle della super bike!!!!!
che non sia un problema di batteria scarica . appena ho una 1.8 che non siano quelle della super bike!!!!!
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alfista_CC
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re: Giulietta Problema DNA modalità All Weather
scusa ma come fa a essere la batteria se ha poco più di un mese? la utilizzo tutti i giorni e si avvia alll'istante....mi consigli di portarla a farla vedere o cosa?
scusa ma come fa a essere la batteria se ha poco più di un mese? la utilizzo tutti i giorni e si avvia alll'istante....mi consigli di portarla a farla vedere o cosa?
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ttg
Utente Cancellato
re: Giulietta Problema DNA modalità All Weather
allora ho preso una 1.8 qv bianca (ehehe) ho provato a mettere il DNA in A e ad accendere la vettura. per i primi 5 avviamenti non si è mossa da A, al 6 consecutivo è passata in N, quindi credo che sia un problema di assorbimento . ricordati che un'avviamento da una botta alla batteria non indifferente immagina 6 di fila con luci accese.
non conosco il tuo utilizzo della vettura ma sarei quasi sicuro che si tratti di batteria leggermente scarica (per un'avviamento l'alternatore ci mette almeno mezzora a recuperare quello che ha consumato la batteria se poi aggiungiamo freddo e umidità questo aumenta.
secondo me potresti andare in officina. se non puoi prova a fare un tratto di 40 - 50 km di fila con poche luci accese per far si che la batteria si ricarichi e poi prima di spegnere metti in A spegni e aspetti 2 minuti e provi ad avviarla
allora ho preso una 1.8 qv bianca (ehehe) ho provato a mettere il DNA in A e ad accendere la vettura. per i primi 5 avviamenti non si è mossa da A, al 6 consecutivo è passata in N, quindi credo che sia un problema di assorbimento . ricordati che un'avviamento da una botta alla batteria non indifferente immagina 6 di fila con luci accese.
non conosco il tuo utilizzo della vettura ma sarei quasi sicuro che si tratti di batteria leggermente scarica (per un'avviamento l'alternatore ci mette almeno mezzora a recuperare quello che ha consumato la batteria se poi aggiungiamo freddo e umidità questo aumenta.
secondo me potresti andare in officina. se non puoi prova a fare un tratto di 40 - 50 km di fila con poche luci accese per far si che la batteria si ricarichi e poi prima di spegnere metti in A spegni e aspetti 2 minuti e provi ad avviarla
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re: Giulietta Problema DNA modalità All Weather
grazie mille ttg per la disponibilità, per il mio uso ti dico che la sera è sempre in garage di conseguenza quando accendo il quadro partono in contemporanea i fari xenon e il radionav e ovviamente nel momento in cui la apro si accendono le luci di cortesia (anabbaglianti, posizioni posteriori e targa), al momento dell'accensione noto che lo schermo del nav si spegne solo per l'esatto momento che è in funzione il motorino di avviamento ma penso sia normale visto che anche la 159 faceva lo stesso...cmq farò come hai detto...ma per "poche luci" ti riferisci solo agli anabbaglianti o anche hai led delle luci diurne?
cmq per me è strano che la parte elettrica dell'auto inizi a dare "cedimenti" anche se la batteria sta tipo al 90%....
ah dimenticavo, ma se la porto in officina dall'examiner vedono anche se la batteria è scarica?
grazie mille ttg per la disponibilità, per il mio uso ti dico che la sera è sempre in garage di conseguenza quando accendo il quadro partono in contemporanea i fari xenon e il radionav e ovviamente nel momento in cui la apro si accendono le luci di cortesia (anabbaglianti, posizioni posteriori e targa), al momento dell'accensione noto che lo schermo del nav si spegne solo per l'esatto momento che è in funzione il motorino di avviamento ma penso sia normale visto che anche la 159 faceva lo stesso...cmq farò come hai detto...ma per "poche luci" ti riferisci solo agli anabbaglianti o anche hai led delle luci diurne?
cmq per me è strano che la parte elettrica dell'auto inizi a dare "cedimenti" anche se la batteria sta tipo al 90%....
ah dimenticavo, ma se la porto in officina dall'examiner vedono anche se la batteria è scarica?
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Utente Cancellato
re: Giulietta Problema DNA modalità All Weather
no per verificare quello si utilizza un'altro strumento "midtronic" o similare.
Fidati che una batteria quando scende di carica crea parecchi problemi.. tu non lo vedi perchè non hai lo s&s ma i possessori di questo opt sanno bene che quando si trovano in coda il sistema funziona 2-3 volte e poi dice S&S non disponibile.
fatti un giro e poi fammi sapere.
le luci led non hanno un consumo eccessivo , ti consiglio di fare avviamenti con luci spente e radio spenta... non montiamo batterie al plutiono .... ehehehe
no per verificare quello si utilizza un'altro strumento "midtronic" o similare.
Fidati che una batteria quando scende di carica crea parecchi problemi.. tu non lo vedi perchè non hai lo s&s ma i possessori di questo opt sanno bene che quando si trovano in coda il sistema funziona 2-3 volte e poi dice S&S non disponibile.
fatti un giro e poi fammi sapere.
le luci led non hanno un consumo eccessivo , ti consiglio di fare avviamenti con luci spente e radio spenta... non montiamo batterie al plutiono .... ehehehe
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