2.2 Diesel Guasto P0100 (Debimetro)

[Tony74]

Buongiorno Alfisti, la mia Giulia (2.2 Diesel 2016) ha deciso di regalarmi questo errore, che porta la macchina in protezione, qualcuno ha dei riscontri ?

Grazie

 

[beppe_qv]

Su Giulia quasi sempre questo errore è riconducibile alla EGR.

Quindi procederei come segue:

- pulizia completa EGR e tubazioni EGR
- verifica filtro aria ed eventuale sostituzione elemento filtrante e pulizia scatola filtro se imbrattata di olio

Leggo che è un 2016, quindi sostituisci anche filtro blow by e se l'olio ha già abbastanza km alle spalle fai che sostituire anche olio e filtro olio. Mi raccomando alla procedura di sostituzione olio, bisogna prima immettere 3L di olio, scaldare il motore e successivamente portare a livello. Se si ha fretta, piuttosto, inserire esattamente 3.5L di olio e non di più. L'olio è meglio che sia sotto il livello massimo che al massimo o oltre, specie se si fa tanto urbano.

 

[Tony74]

Grazie del Feedback

 

[VURT]

Buongiorno Alfisti, la mia Giulia (2.2 Diesel 2016) ha deciso di regalarmi questo errore, che porta la macchina in protezione, qualcuno ha dei riscontri ?

Grazie

Potrebbe aver bisogno solo di una pulizia al decimetro. Ti consiglio di aprire il filtro aria di smontare il tubo fino alla curva prima della turbina e di pulire il tutto compreso il debimetro.

 

[beppe_qv]

Potrebbe aver bisogno solo di una pulizia al decimetro. Ti consiglio di aprire il filtro aria di smontare il tubo fino alla curva prima della turbina e di pulire il tutto compreso il debimetro.

Posso dirti che è stato addirittura bypassato il problema, sostituendolo direttamente e senza risolvere.

 

[romassi]

Su Giulia quasi sempre questo errore è riconducibile alla EGR.

Quindi procederei come segue:

- pulizia completa EGR e tubazioni EGR
- verifica filtro aria ed eventuale sostituzione elemento filtrante e pulizia scatola filtro se imbrattata di olio

Leggo che è un 2016, quindi sostituisci anche filtro blow by e se l'olio ha già abbastanza km alle spalle fai che sostituire anche olio e filtro olio. Mi raccomando alla procedura di sostituzione olio, bisogna prima immettere 3L di olio, scaldare il motore e successivamente portare a livello. Se si ha fretta, piuttosto, inserire esattamente 3.5L di olio e non di più. L'olio è meglio che sia sotto il livello massimo che al massimo o oltre, specie se si fa tanto urbano.

Mi intrometto nella discussione per chiedere qualche dettaglio in più sulla complessità di esecuzione della procedura di pulizia di EGR e condotto.
Mi pare in una posizione particolarmente infelice, e per questo mi dà l'idea di essere un lavoro abbastanza lungo e oneroso.....mi sbaglio?

 

[beppe_qv]

Mi intrometto nella discussione per chiedere qualche dettaglio in più sulla complessità di esecuzione della procedura di pulizia di EGR e condotto.
Mi pare in una posizione particolarmente infelice, e per questo mi dà l'idea di essere un lavoro abbastanza lungo e oneroso.....mi sbaglio?

Circa un paio d'ore di lavoro.

 

[romassi]

Circa un paio d'ore di lavoro.

C'è qualcosa prevedibilmente da sostituire al rimontaggio (tipo guarnizioni ...) oppure si tratta solo di smontaggio/pulizia/rimontaggio?

 

[Tony74]

Buonasera ragazzi vi aggiorno, è stato sostituito olio, filtro olio, filtro Blow, puliti: condotto aspirazione, debimetro, sensore pressione turbo, intercooler.. macchina ritirata un'ora fa, il problema si è ripresentato durante la prova fatta dal meccanico, errore cancellato adesso sta funzionando ma sono in attesa di sapere se c'è un'aggiornamento centralina

 

[Lucio56]

Buongiorno Alfisti, la mia Giulia (2.2 Diesel 2016) ha deciso di regalarmi questo errore, che porta la macchina in protezione, qualcuno ha dei riscontri ?

Grazie

Lo stesso errore diede a me! P0100..pensavo fosse il debimetro invece egr intasata e ci volle un lavoraccio oltre la spesa!