2.2 Diesel Guasto P0100 (Debimetro)

Tony74

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Buongiorno Alfisti, la mia Giulia (2.2 Diesel 2016) ha deciso di regalarmi questo errore, che porta la macchina in protezione, qualcuno ha dei riscontri ?

Grazie
 

beppe_qv

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Su Giulia quasi sempre questo errore è riconducibile alla EGR.

Quindi procederei come segue:

- pulizia completa EGR e tubazioni EGR
- verifica filtro aria ed eventuale sostituzione elemento filtrante e pulizia scatola filtro se imbrattata di olio

Leggo che è un 2016, quindi sostituisci anche filtro blow by e se l'olio ha già abbastanza km alle spalle fai che sostituire anche olio e filtro olio. Mi raccomando alla procedura di sostituzione olio, bisogna prima immettere 3L di olio, scaldare il motore e successivamente portare a livello. Se si ha fretta, piuttosto, inserire esattamente 3.5L di olio e non di più. L'olio è meglio che sia sotto il livello massimo che al massimo o oltre, specie se si fa tanto urbano.
 
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VURT

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Buongiorno Alfisti, la mia Giulia (2.2 Diesel 2016) ha deciso di regalarmi questo errore, che porta la macchina in protezione, qualcuno ha dei riscontri ?

Grazie
Potrebbe aver bisogno solo di una pulizia al decimetro. Ti consiglio di aprire il filtro aria di smontare il tubo fino alla curva prima della turbina e di pulire il tutto compreso il debimetro.
 

beppe_qv

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Potrebbe aver bisogno solo di una pulizia al decimetro. Ti consiglio di aprire il filtro aria di smontare il tubo fino alla curva prima della turbina e di pulire il tutto compreso il debimetro.

Posso dirti che è stato addirittura bypassato il problema, sostituendolo direttamente e senza risolvere.
 

romassi

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Su Giulia quasi sempre questo errore è riconducibile alla EGR.

Quindi procederei come segue:

- pulizia completa EGR e tubazioni EGR
- verifica filtro aria ed eventuale sostituzione elemento filtrante e pulizia scatola filtro se imbrattata di olio

Leggo che è un 2016, quindi sostituisci anche filtro blow by e se l'olio ha già abbastanza km alle spalle fai che sostituire anche olio e filtro olio. Mi raccomando alla procedura di sostituzione olio, bisogna prima immettere 3L di olio, scaldare il motore e successivamente portare a livello. Se si ha fretta, piuttosto, inserire esattamente 3.5L di olio e non di più. L'olio è meglio che sia sotto il livello massimo che al massimo o oltre, specie se si fa tanto urbano.
Mi intrometto nella discussione per chiedere qualche dettaglio in più sulla complessità di esecuzione della procedura di pulizia di EGR e condotto.
Mi pare in una posizione particolarmente infelice, e per questo mi dà l'idea di essere un lavoro abbastanza lungo e oneroso.....mi sbaglio?
 

beppe_qv

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Mi intrometto nella discussione per chiedere qualche dettaglio in più sulla complessità di esecuzione della procedura di pulizia di EGR e condotto.
Mi pare in una posizione particolarmente infelice, e per questo mi dà l'idea di essere un lavoro abbastanza lungo e oneroso.....mi sbaglio?

Circa un paio d'ore di lavoro.
 
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romassi

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Circa un paio d'ore di lavoro.
C'è qualcosa prevedibilmente da sostituire al rimontaggio (tipo guarnizioni ...) oppure si tratta solo di smontaggio/pulizia/rimontaggio?
 

Tony74

Alfista principiante
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Buonasera ragazzi vi aggiorno, è stato sostituito olio, filtro olio, filtro Blow, puliti: condotto aspirazione, debimetro, sensore pressione turbo, intercooler.. macchina ritirata un'ora fa, il problema si è ripresentato durante la prova fatta dal meccanico, errore cancellato adesso sta funzionando ma sono in attesa di sapere se c'è un'aggiornamento centralina
 

Lucio56

Alfista principiante
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Buongiorno Alfisti, la mia Giulia (2.2 Diesel 2016) ha deciso di regalarmi questo errore, che porta la macchina in protezione, qualcuno ha dei riscontri ?

Grazie
Lo stesso errore diede a me! P0100..pensavo fosse il debimetro invece egr intasata e ci volle un lavoraccio oltre la spesa!
 

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