La capacita è dettata dal fatto di quanto " olio " butta fuori il.ricircolo ... se sei uno maniacale ... puo prendere il 0.3 e lo guardi 1 volta a settimana . Se no prendi lo 0.5 ... il filtro sopra serve a sfiatare i gas . Il canister serve solo a " racxogliere " le gocce d olio e il vapore ricondensaro . Ma poi deve comunque sfiatare . O ti va in pressione il carter motore . Ergo il.filtro serve per far sfiatare . Altri hanno un secondo tubo che poi devi tirare piu dietro possibile alla macchina ... se no sentirai puzza di olio .