[GUIDA] - Giulietta 2.0 140cv - Cambio Olio Fai Da Te!!

Discussione in 'Guide Fai da te' iniziata da servator, 26 Agosto 2012.

  1. Ciao,
    Grazie per aver risposto.
    La Lukoil sul sito pubblica solo questa scheda, la allego, magari ci capisci qualcosa. foto [GUIDA] - Giulietta 2.0 140cv - Cambio Olio Fai Da Te!! - 1
     
  2. Comunque ho cambiato olio e filtro.
    Il filtro è in una posizione un pò infelice ma ci si arriva, mi sono tagliato una chiave da 32 per agevolarmi.
    La cosa che mi ha lasciato stupito è il tappo dell'olio, era solo appoggiato.

    Possibile che in fabbrica non li stringano?
     
  3. L'ugello c'è, ho anche trovato un tubicino adatto.

    Il problema è che non l' ho ancora usato perché l' ho visto solo dopo aver cambiato il filtro
     
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  4. #234populus,26 Settembre 2019
    Ultima modifica: 26 Settembre 2019
    I codici per i filtri olio, aria e gasolio li avete? ( ovviamente x 140 cv anno 2011).
    La scelta dell'olio motore va bene questa?
    Motul X-Clean FE 5W-30
    Mi pare che siamo ai vertici per qualità...
     
  5. Nessuno? Mi hanno mandato il Motul x clean 5 w30 EFE a posto dell'FE.... che faccio lo cambio?
     

  6. Con quello che costa... 38 euro a boccia
     

  7. Non ne vale la pena. Rispetta le specifiche richieste da fiat?
     

  8. Paragonabile al selenia. Pochi dati e neanche tanto precisi.

    Di sicuro il suo lavoro lo fa
     
  9. Si, ( anche sul sito Motul inserendo i dai della vettura consiglia il 5w30 EFE) tuttavia più di un utente in questa discussione consigliano l'FE.
    Ho allegato la pagina del LUM con le caratteristiche olio che fa un pò da Bibbia...
    Vado di EFE allora...

    P.S.
    Un rivenditore di olio (Motul) mi ha detto che l'EFE rimpiazza l'FE...
     

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  10. Fatto tutto, olio motore, f. olio motore e f. aria. Bisogna alzare la macchina da un lato e mettere in sicurezza con ceppi o altro, e smontare paratia centrale per poi scaricare l'olio motore. La difficoltà più grande è il f. olio per il poco spazio, meglio smontare la ruota dx e, senza smontare i parasassi, ma svitare la piccola paratia e piegarla senza danneggiare nulla. Metto foto per far capire meglio.
    Per svitare il coperchio del filtro olio ci vuole chiave esagonale da 32, ma bisogna o modificarne una ( tagliare e accorciare) o acquistare attrezzo specifico. Mi pare qualcuno ha postato tempo fa cosa occorre. Metto una foto del vano dove alloggia il filtro olio e ho evidenziato uno scarico. E' quello che serve per scaricare l'olio del filtro? Sennò fate come ho fatto io e, nonostante precauzioni ho imbrattato di olio semiasse e parti sottostanti, con successiva pulitura accurata ( un sacco di tempo).
    Per il filtro aria tolte metà viti della paratia sotto al paraurti, la piego senza romperla così da avere agio sufficiente per smontare le tre viti del filtro e successiva sostituz. filtro.
    Messo Motul x clean 5w30 efe ( 5litri a 54 euro su amazon) f. aria cod.51854025 ad euro 18,99 ivato; f.olio m. cod.71754237 ad euro 11,20 ivato entrambi ricambi originali Alfa Romeo presi sulla baia ( + 5 euri di sped.).
    Tot Gen spesa materiali circa 89 euri
     

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