La rigidità dello sterzo in D cambia, di poca ma cambiaLa rigidità nello sterzo non cambia proprio in D, quella è immaginazione.
L‘abarth la cambia, la Mercedes anche, la Giulia no.
Il limitatore di coppia resta… come già detto c’è mappa pedale e mappa cambio.
Mettere il Manettino Race aumenta la velocità di cambiata (in Race) e nel altre modalità resta uguale.
Ah è cambiato anche l'intervento dei controlli, che diventa leggermente più permissiva.
C'è un video del capo ingegnere della Giulia che lo spiega