Ho appena ordinato una Stelvio my23

[RoyMessia]

Ok mi avete convinto, mettero una GT2 per non invalidare la garanzia, ma quale metto? Ne ho viste tante in giro, c'è una marca in particolare che conoscete o qualcuno di voi ha montato?

Ma vorresti annullare l'ordine? O sostituire il 160 con un 210 cv?

Avrei voluto cambiare con il 210cv ma credo che non si può.... quindi o annullo l'ordine o mi tengo la 160cv ma con una GT2 vicino

 

[Relic]

comunque 160cv non è che siano proprio "pochi" eh...

 

[Leonardo00]

Ok mi avete convinto, mettero una GT2 per non invalidare la garanzia, ma quale metto? Ne ho viste tante in giro, c'è una marca in particolare che conoscete o qualcuno di voi ha montato?

Avrei voluto cambiare con il 210cv ma credo che non si può.... quindi o annullo l'ordine o mi tengo la 160cv ma con una GT2 vicino

Guarda che anche la centralina aggiuntiva invalida la garanzia...anzi, è anche più semplice da trovare in caso di controlli....

 

[viper307]

Ok mi avete convinto, mettero una GT2 per non invalidare la garanzia, ma quale metto? Ne ho viste tante in giro, c'è una marca in particolare che conoscete o qualcuno di voi ha montato?

Avrei voluto cambiare con il 210cv ma credo che non si può.... quindi o annullo l'ordine o mi tengo la 160cv ma con una GT2 vicino

se hai fatto l'ordine ieri ....a mio avviso sei ancora in tempo.....se vuoi cambiare, prova a sentire il conce.
160 non sono certamente pochi.....ma a mio avviso un SUV non può non essere Q4 !

 

[RoyMessia]

Guarda che anche la centralina aggiuntiva invalida la garanzia...anzi, è anche più semplice da trovare in caso di controlli....

Mi avevano detto di no

 

[Rospin Esposito]

vai in concessionaria e cambia la motorizzazione con il 210 cv e ti togli tutti i dubbi

 

[gigivicenza]

Il problema delle motorizzazioni meno potenti e che a 2800/3000 giri si inchiodano e non vanno più su.. se si va sempre piano il problema più di tanto non c’è ma se sei abituato a avere il motore che tira lineare fino a 4500/5000 giri e meglio che prendi il 210 o mappi subito erogazione dei 150/160 e castratissima!!

 

[Jack Ryan]

comunque 160cv non è che siano proprio "pochi" eh...

Vero. Anche se devo dire che per mia esperienza la motorizzazione giusta e' la 180 Cv ( Io la posseggo con questa motorizzazione e ne sono pienamente contento ) e continuo a non capire la ragione per cui hanno tolto di produzione questa versione...

 

[Meerk79]

Vero. Anche se devo dire che per mia esperienza la motorizzazione giusta e' la 180 Cv ( Io la posseggo con questa motorizzazione e ne sono pienamente contento ) e continuo a non capire la ragione per cui hanno tolto di produzione questa versione...

Credo perché venne sostituita dal 190 cn Ad Blue e che oggi nn c è più

 

[Leonardo00]

Il problema delle motorizzazioni meno potenti e che a 2800/3000 giri si inchiodano e non vanno più su.. se si va sempre piano il problema più di tanto non c’è ma se sei abituato a avere il motore che tira lineare fino a 4500/5000 giri e meglio che prendi il 210 o mappi subito erogazione dei 150/160 e castratissima!!

A 4.500/5.000 giri non ci arrivi di certo nemmeno col 210...ci vuole un benzina