Il Blue Diesel o Diesel normale?

[lucaskizzato91]

Secondo me è meglio usare sempre gasolio "normale" e al massimo ad ogni tagliando (15.000km) inserire un additivo nel serbatoio ad azione pulente per gli iniettori.

 

[damianoo]

Secondo me è meglio usare sempre gasolio "normale" e al massimo ad ogni tagliando (15.000km) inserire un additivo nel serbatoio ad azione pulente per gli iniettori.

additivi..... ci sono additivi e additivi.. additivi che effettivamente funzionano.. additivi che non servono assolutamente a nulla

 

[matteo_alfa]

ragà sto mettendo la v power...qualcosa di spettacolare, specie ai bassi giri ed a freddo..consigliatissimo

 

[tehblizz]

ragà sto mettendo la v power...qualcosa di spettacolare, specie ai bassi giri ed a freddo..consigliatissimo

me la paghi te?

 

[lucaskizzato91]

additivi..... ci sono additivi e additivi.. additivi che effettivamente funzionano.. additivi che non servono assolutamente a nulla

Mi sembra logico che intendevo additivi VALIDI :smiley_029:

 

[lucaskizzato91]

ragà sto mettendo la v power...qualcosa di spettacolare, specie ai bassi giri ed a freddo..consigliatissimo

In che senso, spiegati meglio.

 

[Osky]

metti l'adittivo separato e sei apposto

 

[Max156GTA]

Magari per parlare di additivi spostiamoci nella discussione giusta e quì continuiamo con il BlueDiesel .:blink:.

 

[matteo_alfa]

max ha ragione, cmq volevo dire che ho provato blue diesel, erg diesel one, ora sono al quarto pieno di shell v power diesel...costa uno sproposito, ma ha una resa spettacolare, il motore è molto più fluido, riprende prima ai bassi giri, e l'avviamento a freddo è meno rumoroso e il moto vibra meno..
per quanto riguarda i consumi non ho notato aumenti e diminuzioni, ma c'è da dire che la sto tirando abbatanza....

 

[onkaGT]

è un pò che non leggevo sa discussione ed è sempre allo stesso punto...gente che dice che con i gasoli speciali la macchina va il doppio e altri che dicono ce addirittura son dannosi, io credo che la verità stia sempre nel mezzo...