Il "Car Detailing"
- Autore discussione gatto73
- Data d'inizio
alfista_CC
Alfista Esperto
- 21 Febbraio 2009
- 11,702
- 110
- 64
- 41
- Regione
- Piemonte
- Alfa
- Giulietta
- Motore
- 1750 TBi 235 cv Quadrifoglio Verde
ma secondo moi....quelli che in una foto sembrano swirl
sono in realta i contorni delle gocce di calacare....
Eh finalmente...ad esempio quella fatta alla fiancata posteriore dove si vedono i segni quelle sono le macchie...se sapevo prima di fare le foto la lavavo per bene ahaahha ma cmq dai tanto ho capito quello che devo fare
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polinesiano
Utente Cancellato
Ad essere precisi te l'ho consigliato io per primo.:eclipsee_steering:
Si della veneranda età di due anni e più! .: lol :.
Innegabile come il fatto che la tua non è full optional! :lol2:
Per chi non lo sapesse: NON HA GLI INTERNI IN PELLE!
...se sapevo prima di fare le foto la lavavo per bene ahaahha ma cmq dai tanto ho capito quello che devo fare
Ecco, c'è voluto tempo ma ci sei arrivato! .: Clap :.
Ultima modifica da un moderatore:
alfista_CC
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Ahahah guarda le prossime foto saranno a lavoro finito...anche perche piove finalmente!
Veramente 2 anni li fa il 21 settembre , ha molti meno km di quelli che l hanno presa da poco tempo, quando io la guidavo gli altri la sognavano, è del periodo d oro senza subire tagli alle dotazioni, ed è riuscita anche molto meglio di.molte ritirate di recente ... e vorrà dire che la cambierò prima di altri
E per gli optional be alla pelle sto recuperando con il catalogo linea accessori...nn è colpa.mia se.mi.ero stufato di avere la pelle ...era ora di cambiare ahahaha
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polinesiano
Utente Cancellato
Comunque tornando seri....
Fai foto del prima e dopo che sono curioso.
Purtroppo non sono a casa altrimenti posterei foto della mia.
Ho fatto il trattamento 15 giorni dopo il ritiro. Era piena di swirls ed olo (leggeri ma visibili ad un occhio allenato) a causa di una pessima (per i miei standard) preconsegna.
Il cofano motore poi aveva un graffio che andava da parte a parte, sospetto a causa della spugna sporca del macellaio che l'ha lavata la prima volta....fortuna che ho il tetto in vetro!
Sono andato di 205 e pad giallo e rifinito con Gold Class e pad nero. Da allora solo lavaggio (foam e due secchi) ed asciugatura con microfibra Cobra Guzzler. Fa ancora beading!
Fai foto del prima e dopo che sono curioso.
Purtroppo non sono a casa altrimenti posterei foto della mia.
Ho fatto il trattamento 15 giorni dopo il ritiro. Era piena di swirls ed olo (leggeri ma visibili ad un occhio allenato) a causa di una pessima (per i miei standard) preconsegna.
Il cofano motore poi aveva un graffio che andava da parte a parte, sospetto a causa della spugna sporca del macellaio che l'ha lavata la prima volta....fortuna che ho il tetto in vetro!
Sono andato di 205 e pad giallo e rifinito con Gold Class e pad nero. Da allora solo lavaggio (foam e due secchi) ed asciugatura con microfibra Cobra Guzzler. Fa ancora beading!
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alfista_CC
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Comunque tornando seri....
Fai foto del prima e dopo che sono curioso.
Purtroppo non sono a casa altrimenti posterei foto della mia.
Ho fatto il trattamento 15 giorni dopo il ritiro. Era piena di swirls ed olo (leggeri ma visibili ad un occhio allenato) a causa di una pessima (per i miei standard) preconsegna.
Il cofano motore poi aveva un graffio che andava da parte a parte, sospetto a causa della spugna sporca del macellaio che l'ha lavata la prima volta....fortuna che ho il tetto in vetro!
Sono andato di 205 e pad giallo e rifinito con Gold Class e pad nero. Da allora solo lavaggio (foam e due secchi) ed asciugatura con microfibra Cobra Guzzler. Fa ancora beading!
Il giallo non è quello abrasivo?
Ma quindi dovrei usare il 205 e poi un altro polish licidante?
Gialdo mi parlava dell m3 rosa...
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polinesiano
Utente Cancellato
Si, dovevo in tutti i casi correggere i difetti quindi l'abrasivo era d'obbligo.
Il 205 è un polish abrasivo, il Gold Class è cera per il gloss!
Gialdo, la mia auto ha otto mesi.
Il 205 è un polish abrasivo, il Gold Class è cera per il gloss!
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