il_capitano
Ing. detailing - max esperto di b&m e lubrificanti
- 19 Novembre 2010
- 10,436
- 3,839
- 181
- Regione
- Puglia
- Alfa
- Giulietta
- Motore
- 1.4 Turbo MultiAir 170cv TCT Exclusive
- Altre Auto
- Fiat Idea - Volkswagen Polo
Il "Car Detailing"
- Autore discussione gatto73
- Data d'inizio
la clay non serve cioè mi spiego....devi lucidarla????devi fare un trattamento particolare????
se devi usare la clay e poi non fare niente non la passare usa solo l'ironx poi se hai del catrame usa in quella zona usa il tar-x....
al max usa l'ironx con la spugna come ho visto pubblicando su un video da antonio su facebook....
altro prodotto che puoi usare è il mafra pulismog...
dopo di che fai una bella neve asciuga il tutto e una bella cera spray veloce e indolore così ogni settimana ti diverti in una bella pulizia....
se invece devi lucidare clay lime prime di dodo e poi una ella lucidatura e una bel trattamento di protezione....
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Cmq la clay è sempre consigliata prima di fare un trattamento nano o cera.
a dire il vero è meglio fare una lucidatura per i trattamenti nano.....in modo tale che la superficie del trasparente sia uniforme...ovviamente è per una fatto di costi dei trattamenti nano...per la cera basta la clay ma tanto vale passa solo l'iron è fà molto....
A dire il vero no, non avevo intenzione di lucidare. Volevo applicare un buon sigillate (tipo Hydr02 che si applica velocemente) o cera spray (insomma delle protezioni per gli UVB/UVA ora che comincia il caldo torrido)...quindi dici vado di Ironx e tarx e poi faccio un bel foam? Ma posso usare direttamente lo shampoo Iron e poi magari passare il tarx per i residui di catrame?
shampoo Ironx sarebbe il massimo.....e poi passa direttamente la cera o HydrO2....perfetto....la clay non la passare vai tranquillo....
Ho notato, ora che comincia ad esserci il sole bello forte, che in controluce la carrozzeria è piena di quei micrograffietti del trasparente che suppongo abbiano il 99,9% delle auto (sbaglio?)..a cosa sono dovuti secondo voi calcolando che la carrozzeria non l'ho mai neanche sfiorata se non con la lancia? Suppongo che siano stati provocati da quei geni della concessionaria quando me l'hanno lavata e lucidata la prima volta (no rulli cmq). Per eliminarli con un effetto diciamo lucido totale l'unico sistema è la lucidatura vero?
quei micro graffi che notano si sono creati con il lavaggio anche con spugna se non fatti con le dovute precauzioni...il consiglio se ti danno proprio fastidio e di lucidarla e poi passarci il carpro cquarz che crea una patina anti graffi che dura per circa 6 mesi un anno dipende sopratutto da che prodotti usi quando usi la lancia e quanti km fai...ma cmq la pulizia con sola lancia non è sufficiente in questo periodo dell'anno perchè non riesci a togliere tutti i moscerini che alla lunga si mangiano il trasparente e se continui a toglierli tutti con la lancia arriverà il momento che insistendo per toglierli toglierai il trasparente e bestemmierai....quindi inizia a usare le spugnette perchè sulle nostre auto rimane anche il segno del moscerino....
cioè io faccio circa 1000 km a settimana e sopratutto su extraurbane a distanza di una settimana ho fatto un cimitero....la giulietta è un aiuto per le disinfestazioni....ahahahahahahahahahahahahahah....
cioè io faccio circa 1000 km a settimana e sopratutto su extraurbane a distanza di una settimana ho fatto un cimitero....la giulietta è un aiuto per le disinfestazioni....ahahahahahahahahahahahahahah....
Su una superficie trattata col CQuartz UK e coi vetri trattati col FlyBy 30 in compenso basta la lancia e un po' di foaming ogni tanto e i moscerini si staccano subito, provare per credere ;-) Per i casi più ostinati al limite fai qualche secondo di "prelavaggio" con un insect remover spray.
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lo sò ecco perchè l'ho consigliato ma il nostro amico non l'ha ancora trattata e se continua a lavarla con la sola lancia prima o poi farà danni garantito...
