grazie grazie grazie .davvero chiarissimi.ho fatto una bischerata a non montare l'impianto maggiorato al contratto.per il montaggio successivo ci vogliono
inze .dischi,pastiglie,cerchi almeno da 17 ''.il problema nasce daalgi alti componenti:fuselli(che epermontanti).sensori,cablaggi,centrtalina abs,tubazioni.
aspetto i consigli piu'dettagliati di TRIP 3
SALUTI
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L ATTACCO RADALE è PIU' RIGIDO DELL ASSIALE.COME NELLE MOTO
Se la tua macchina e' recente dovresti già avere i montanti con l'attacco sul mozzo modificato (hanno fatto una piccola rastrematura) per evitare un ticchettio metallico che avresti potuto sviluppare in partenza da fermo con volante tutte sterzato, niente che pregiudica cmq la sicurezza della vettura.(sta tutto nel post specifico se vuoi approfondire)
Peraltro tale rumore era veramente basso come sonorita' ed avvertibile solo a finestrino aperto e solo in tale condizione.
Se vuoi montare l'impianto maggiorato sulla tua macchina con i tuoi montanti (assiali) hai bisogno dei seguenti pezzi:
Anteriore
Pinza brembo per disco 330mm
Staffa per attacco radiale
Disco da 330 mm
Posteriore
Pinza per disco 278mm
Braccio oscillante (necessario inquanto l'attacco è diverso per la pinza che e più grande di quella dell'impianto di serie)
Disco da 278mm
La modifica va fatta fare da chi ha competenza in materia perché alla fine ti devono spurgare l'impianto frenante, operazione relativamente semplice ma da effettuare con la massima attenzione.
Visto il numero di pezzi da cambiare se trovi qualche Giulietta ribaltata da chi rivendi i pezzi usati da cui effettuare il trapianto dei pezzi e' preferibile e puoi ridurre la spesa fino ed oltre ad un terzo del valore del nuovo.
C'e' inoltre chi modifica solo la parte anteriore sostenendo che tanto il ripartitore di frenata compensi alla mancanza del posteriore.
Se vuoi informazioni più approfondite pezzi che magari mi sono sfuggiti di citare c'e' poi
Polinesiano (che in pratica sulla sua sta montando di tutto di più)
Lui sulla Giulietta non solo ha fatto l'impianto maggiorato afttermarket ma se ho capito bene ha montato pure anche l'assetto di un QV.
In pratica ha tirato giu' tutti i pezzi da un QV incidentata e gli ha trapiantati sulla sua, da quello che mi ha detto se preso pure i montanti radiali ovvero quelli che sono progettati per l'attacco diretto della pinza Brembo 330mm senza staffa (quindi la macchina da cui gli ha presi era più recente del 04 2012)
Da quello che mi ha detto lui sensori, i cablaggi, la centralina abs e le tubazioni non cambiano.
PS
@Polinesiano
Hai fatto sto megalavoro e manco c'hai postato 2 fotine ?
