- 1 Novembre 2016
- 183
- 145
- 54
- Regione
- Toscana
- Alfa
- 156
- Motore
- 1.8 Twin Spark
- Altre Auto
- Lancia delta Hf Integrale
Okay e grazie per la risposta. Quando ho rifatto fare la turbina il meccanico ha detto che c'erano i tubi e l'intercooler pieno d'olio, quindi passava. Adesso, dopo circa 1000km da questo lavoro è accaduto di nuovo l'effetto fumo, come ho detto risolto staccando il ricircolo, ma il livello olio non è calato di un goccio. Quindi, il sintomo potrebbe indicare fasce usurate, ma l'olio dovrebbe calare anche con il ricircolo staccato, no?