L'Alfa Romeo con l'arrivo della Fiat, Marchionne, FCA

difatti se leggi i vari commenti delle prove tutti ad evidenziare che l'Alfa è più piacevole e divertente, con maggiori doti dinamiche ma mancano i fari full e i maxi schermi!!! sono patetici!
La tenuta è indiscutibile, le Alfa hanno sempre tenuto di più, gli altri hanno dovuto mettere gomme larghe e una marea di controlli per farle stare in strada! Nello 0-100 influenzano 10 kg, figuriamoci 100.... il problema è che poi alla prima curva arriva un 100-0 contro il muro!
non devi convincere me..
 
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Pista di Balocco da 5.900 m usata nella decade scorsa da Auto per testare le auto, praticamente senza rettilinei, un susseguirsi di curve di raggio diverso.

Tempo rilevato per la 159 2.4 jtdm da 200cv: 3' 16" 65 dec

Tempo rilevato per la 320d 163 cv: 3' 13" 20 dec

3 secondi con 40 cv in meno sono un abisso, soprattutto su un percorso tortuoso e pieno di curve.

Se poi pensate che il collaudatore di Auto (che all'epoca era il grande Luigi Moccia) non sappia guidare provate a dare un occhio alle varie prove effettuate all'epoca in giro per il mondo. Sto dicendo cose ovvie che qualsiasi appassionato di auto dotato di un minimo di spirito critico trova scontate. Ragion per cui non insisto più, tanto chi non vuol sentire è sordo per natura.
 
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Il regolamento D2 FIA del Superturismo prevedeva un vantaggio di peso per le trazioni anteriori per permettere di poter gareggiare con le trazioni posteriori e integrali, che altrimenti sarebbero state avvantaggiate dal tipo di trazione e non ci sarebbe stata gara.

E pensare che nel 90% delle piste non c'erano neppure tornanti!

Ma forse alla guida non c'erano persone capaci e gli ingegneri non avevano letto questo 3d.
ma noi abbiamo la fortuna di avere te..... e dimmi a che pagina del regolamento c'è scritto!
 
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Pista di Balocco da 5.900 m usata nella decade scorsa da Auto per testare le auto, praticamente senza rettilinei, un susseguirsi di curve di raggio diverso.

Tempo rilevato per la 159 2.4 jtdm da 200cv: 3' 16" 65 dec

Tempo rilevato per la 320d 163 cv: 3' 13" 20 dec

3 secondi con 40 cv in meno sono un abisso, soprattutto su un percorso tortuoso e pieno di curve.

Se poi pensate che il collaudatore di Auto (che all'epoca era il grande Luigi Moccia) non sappia guidare provate a dare un occhio alle varie prove effettuate all'epoca in giro per il mondo. Sto dicendo cose ovvie che qualsiasi appassionato di auto dotato di un minimo di spirito critico trova scontate. Ragion per cui non insisto più, tanto chi non vuol sentire è sordo per natura.
Alfa 159 peso 1720 kg, bmw 1510 kg..... qualunque appassionato di auto sa cosa vuol dire...... e dimmi quale tracciato della pista del Balocco?
 
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da dove ti viene qst 1720? io mi trovo 1630
Sulla scheda tecnica della q4 c'è scritto quello. Dopodiché
Pista di Balocco da 5.900 m usata nella decade scorsa da Auto per testare le auto, praticamente senza rettilinei, un susseguirsi di curve di raggio diverso.

Tempo rilevato per la 159 2.4 jtdm da 200cv: 3' 16" 65 dec

Tempo rilevato per la 320d 163 cv: 3' 13" 20 dec

3 secondi con 40 cv in meno sono un abisso, soprattutto su un percorso tortuoso e pieno di curve.

Se poi pensate che il collaudatore di Auto (che all'epoca era il grande Luigi Moccia) non sappia guidare provate a dare un occhio alle varie prove effettuate all'epoca in giro per il mondo. Sto dicendo cose ovvie che qualsiasi appassionato di auto dotato di un minimo di spirito critico trova scontate. Ragion per cui non insisto più, tanto chi non vuol sentire è sordo per natura.

Piccola aggiunta, il tempo della 159 e' 3.15.18, quindi 1 secondo e 58..... Quasi due secondi con 200 kg in più ..... Che tempo e che ha fatto la Bmw! Pensa la gt 19 (trazione anteriore) ha fatto un tempo migliore della 320, come avra' fatto un trazione anteriore a stargli davanti?
 
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Le TA quando sono fatte bene possono dire la loro, basta non dimenticarsi un bell’autobloccante:
Quando la trazione anteriore e' fatta dall'Alfa indubbiamente può dire la sua..... Pensa che sempre nella famosa pista del balocco questa meraviglia della tecnica ha girato con dieci centesimi in meno della amg ....e su queste non c'erano tante balle di controlli .... Pura tecnica!
 
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