Mappare mantenendo dpf e egr.. scelta sensata o spreco di soldi?

Da quello che mi pare di aver capito da questa lettera, lui era convinto di parlare con DimSport ma poi invece a rispondere alle mail sono stati questi di electronic auto che probabilmente utilizzano altri criteri di rimappa rispetto alla tua che invece è stata modificata da DimSport. Secondo me un lieve alone di mistero c'è, forse dovrebbe trovare un banco e controllare se hanno fatto un buon lavoro e soprattutto se hanno fatto qualcosa, almeno a 120/125 cv deve essere arrivata altrimenti non ne vale la pena, giusto?
 
pero dopo mi dicono:"si Le confermo che qualcosa non è stata chiara. Ad effettuare la modifica elettronica siamo noi della Elettronic Auto Solution(Race Manager e Rivenditori di strumenti Dimensione Sport), ad indirizzarLa presso XXX siamo stati noi della Elettronic Auto Solution in quanto ns. affiliato".
E poi telefonicamente mi hanno ribadito questo concetto dicendomi che la dim sport fà solo i macchinari e i softwer.. Allora come spieghi che io con mappa 3 non sono soddisfatto e tu con mappa 2(teoricamente meno spinta) sei contento del risultato?
ti assicuro che non sono io che cerco le prestazioni di una ferrari ma è proprio la macchina che dopo la mappa non è cambiata un granchè.. la trovo solo più omogenea nella spinta..ora spinge un "po" di più e più costante fino a 4mila giri.. il sig xxx mi ha detto che con mappa 3 si incrementa del 13%.
 
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Per modifica elettronica intendono il "caricare" la mappa.

Il software per loro è la mappa.

P.S.
Forse sei tu che avevi troppe aspettative?
 
Ti spiego meglio.. questa discussione non è a 2 tra me e la dim sport ma 3!! io ho contattato la dim sport che mi ha risposto nelle prime mail per poi mettermi in copia conoscenza con elettronic auto(che come dicono sono loro a effettuare la modifica e sono rivenditori dimsport). Jok3r ha capito quello che voglio dire.. io rispondendo sempre alla mail inviata a dim sport mi sono trovato a parlare con elettronic auto che probabilmente utilizza criteri diversi da dim sport nella rimappatura!!
 
Guarda nemmeno io:table-fuu::table-fuu:
 
Ti ringrazio :) :) ti faro sapere!!

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Effettivamente la situazione in questo caso non è chiarissima.. :confused:
Comunque, da quello che so io, molte officine per le rimappe si appoggiano a ditte note che possono fornire vari livelli di servizio/partnership:
- hw, mappe standard e assistenza limitata
- hw, mappe personalizzate e assistenza dedicata
Ovviamente, la qualità del servizio offerto al cliente finale (quello che porta l’auto a mappare) varia molto in base alla competenza del mappatore(colui che esegue fisicamente la lettura/scrittura) e il tipo di servizio a cui è “abbonato”.

Per molti di voi sono cose note, ad altri potrebbe sembrare strano..
E’ molto probabile che una "mappa 2" fatta a Roma(luogo preso a caso!), sia differente da una "mappa 2" di Milano(altro luogo preso a caso!).
Ipoteticamente: Se il mappatore di Roma non fa altro che caricare la "2 standard" mentre quello di Milano ha l'abbonamento "platinum" (assistenza dedicata e immediata) oppure parte dalla 2 ma essendo più competente apporta qualche piccola modifica (di suo pugno), i risultati potrebbero essere abbastanza diversi.

Detto ciò, è vero che se una azienda nota "ci mette la faccia" si potrebbe percepire una certa sicurezza ma personalmente non mi fiderei molto a rimappare da uno che si limita a fare un copia/incolla e magari non sa neanche di cosa..
Anche perchè, in caso di imprevisti, sicuramente non ha la minima idea sul da farsi!
Al contrario, se un mappatore è competente, perchè dovrebbe affidarsi(e pagare profumatamente!) ad una terza azienda?

Tanto vale che mi compro un galletto, scarico una mappa da internet e lo faccio da me.

@mirko1009:
che modello di ECU monta la tua?
non ti hanno rilasciato la mappa originale che hanno letto dalla tua centralina?! E' buona norma farlo e non costa niente..
In ogni caso, fai una bella rullata e/o fai una lettura della centralina rimappata e confrontala con l'originale
 
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