Queste sono le tabelle dei professionisti olandesi, mi chiedo a questo punto se queste curve di coppia piatte con una buona potenza senza salire troppo di coppia (210cv con 421Nm) siano davvero in grado di riprodurle a differenza dei nostri oppure se non siano veritiere
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Con il MT6 non è difficile, difficile (se non impossibile) è farlo con il AT8... quando hai un picco di 540mn non puoi pretendere di mantenerlo col salire dei giri, è un limite meccanico. Se invece hai un picco di 450nm mantenerlo col salire dei giri è semplice. Il motore è lo stesso [emoji6]