Mappatura motore

[andrea_giulia]

Io motori sono identici, puoi mappare entrambe anche intorno ai 220cv, solo che l'automatica puoi portarla oltre i 500nm di coppia, mentre la manuale per preservare il cambio la limitano a 460nm circa...

Quindi concordi che la 136 cv automatica, è perfetta nell'ottica di pagare poco bollo, e se a fine garanzia la voglio portare a 180 cv, non rischio di danneggiare motore o trasmissione ecc

 

[Fra_HF]

Quindi concordi che la 136 cv automatica, è perfetta nell'ottica di pagare poco bollo, e se a fine garanzia la voglio portare a 180 cv, non rischio di danneggiare motore o trasmissione ecc

i motori 136, 150 e 180 sono identici.
Se hai già deciso di rimappare a sto punto prendi il 136...

 

[ENRICO PUCCI]

Interessante, sai se montano anche la doppia marmitta?

 

[Diabolik78]

Interessante, sai se montano anche la doppia marmitta?

Solo il 180 e 210 montano doppio scarico

 

[ENRICO PUCCI]

Ho fatto cbiare il dam con il secondo tubo finto e volevo mettere il secondo terminale

 

[Diabolik78]

Metti il finale della 180cv almeno spippa pure a destra

 

[ENRICO PUCCI]

Metti il finale della 180cv almeno spippa pure a destra[/QUOTE
Buona idea

 

[ENRICO PUCCI]

A questo punto sembrerebbe che con poco si possa portare la 200 a 280 cavalli.

 

[giorjoe]

Io sinceramente sarei indeciso se fargli il modulo e portarla a240 cv e 400mm e stare in sicurezza, sperando che questo modulo lavori sui componenti in maniera adeguata. Nel senso... lavora meglio un modulo+40cv o una rimappa +80cv fatta ad hoc? Al di là della garanzia. E poi a proposito di assicurazione, faccio un disastro a300 km/h e muoio mi interessa poco se l'assicurazione paga o no, ma se per disattenzione tiro sotto un pedone a30 km/h sarebbe possibile strappare tutto (intendo il modulo) per non lasciare traccia di manomissione, oppure essendo questo modulo settabile tramite appuntamento, è possibile rimetterlo originale? Queste sono alcune delle domande che mi pongo al pensiero di una rimappa.

 

[giorjoe]

Vero anche chiudere con il rilevamento pedoni l'auto dovrebbe inchiodare da sola in caso di pericolo...o forse dovrebbe essere così