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Discussione aperta da mcmoff il

Modifica Pompa olio per gestione valori di pressione

#91
4,5/5 bar a freddo prima accensione sinceramente un pò bassa
Cosa intendete per freddo?
La mia passa la notte in garage e la temperatura lì dentro al momento non scende sotto i 13-15 gradi
Pressione olio allo start 2,5 e così resta finché non accelero un po’ uscito di casa e schizza su anche a quasi 6 bar per poi ritornare ai valori in funzione del percorso che faccio
 
#92
Cosa intendete per freddo?
La mia passa la notte in garage e la temperatura lì dentro al momento non scende sotto i 13-15 gradi
Pressione olio allo start 2,5 e così resta finché non accelero un po’ uscito di casa e schizza su anche a quasi 6 bar per poi ritornare ai valori in funzione del percorso che faccio
All' accensione ti fa 5 bar se la temperatura e sotto 13-14 gradi , in genere, poi appena parti è normale che la pressione schizza perche l olio essendo freddo da più pressione, è più denso
 
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Reazioni: MattoMascio
#93
Cosa intendete per freddo?
La mia passa la notte in garage e la temperatura lì dentro al momento non scende sotto i 13-15 gradi
Pressione olio allo start 2,5 e così resta finché non accelero un po’ uscito di casa e schizza su anche a quasi 6 bar per poi ritornare ai valori in funzione del percorso che faccio
Idem molto simile, all'accensione sui 3 bar dopo qualche secondo sale a 4 e se accelero massimo 5.8
 
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Reazioni: Yarway
#94
All' accensione ti fa 5 bar se la temperatura e sotto 13-14 gradi , in genere, poi appena parti è normale che la pressione schizza perche l olio essendo freddo da più pressione, è più denso
Attenderò il freddo , al momento resta a 2,5 bar
 
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#97
Qualcuno che ha fatto la modifica del sensore sulla pompa come si trova..?
 
#98
Qualcuno che ha fatto la modifica del sensore sulla pompa come si trova..?
Benissimo con il doppio solenoide 0 spie, ho fatto un viaggio di 1800km. Motore molto più fluido e meno rumoroso al minimo di quando invece girava in bassa pressione
 

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