Motomondiale 2012

[simone 146]

la cosa che mi fa più pensare è che Hayden sta andando generalmente più forte di Valentino,dice anche che la moto gli piace mentre Vale ha problemi quasi dappertutto....non so che pensare,sono veramente deluso.....

 

[andrea-cesenat]

la cosa che mi fa più pensare è che Hayden sta andando generalmente più forte di Valentino,dice anche che la moto gli piace mentre Vale ha problemi quasi dappertutto....non so che pensare,sono veramente deluso.....

E' semplice Simone, Stoner ha una moto che conosce e sa dove arrivare, Valentino oltre a spingersi allimite deve capire dove spingere la geometria della moto senza riferimenti di dati storici, come dire un prototipo dentro un prototipo, forse ancora non hanno le idee chiare nemmeno ai box, percio auguri a tutti, questnno vediamo arrancare, mi sa che ho già capito come butta.
Ne aprofitto per fare i complimenti al Canguro, che è riuscito a diventare costante e questo non è poco...

 

[simone 146]

sì,ma come la moto è nuova per Rossi è nuova anche per Hayden....che,cn tutto il rispetto possibile(io lo considero anche un pò sottovalutato rispetto al suo reale valore...)non è veloce quanto Valentino ma ha altre caratteristiche....penso proprio che il problema principale sia nella mancanza di comunicazione tra il box e la squadra corse....

 

[andrea-cesenat]

sì,ma come la moto è nuova per Rossi è nuova anche per Hayden....che,cn tutto il rispetto possibile(io lo considero anche un pò sottovalutato rispetto al suo reale valore...)non è veloce quanto Valentino ma ha altre caratteristiche

E' vero, lui infatti le moto le mastica bene e ha un'addattabilità sopra la media, è costante e penso che chiede una moto dal registro medio, cioè ne troppo specializata, ne troppo blanda e riesce a farsi un metro velocemente da capire dove spingersi e questo lo aiuta molto, sottovalutato forse perchè non si è mai imposto nei box, diciamo il tipo sornione, monta in sella e va.

....penso proprio che il problema principale sia nella mancanza di comunicazione tra il box e la squadra corse....

Valentino, da chi che lo conosce meglio di me, che io posso dire "per lo sentito dire", tipo il meccanico di suo fratello, amici stretti.......è una persona che tende per natura andare contro-corrente, vuole sempre trovare novità, infatti è famoso per il suo carisma che ha e varie stramberie, sorpassi inclusi nell'impossibile, non si adagia sopra quello che ha, e in questa stagione con una moto nuova da conoscere, forse ha trovato dei riferimenti, ma vuole vedere dove arrivare...
Mancanza di comunicabilità?
Forse, oppure gli lasciamo carta bianca (forse) che li si arrangia il team, però se Haiden contina nei risultati, penso che sarà la sua carota per Donkey per migliorare

 

[simone 146]

mah guarda,io spero che migliorino ancora ma sopratutto che entrambi i piloti vadano ad un ritmo simile....almeno sarebbe la dimostrazione che tutto questo lavoro sta servendo a qualcosa....se poi qualcuno porta a casa qualche gara,tanto meglio!!!!!e per me se è Hayden a vincere qualche gara va strabenissimo lo stesso,basta che vinca una Ducati!!!!!fosse anche Barberà

nel frattempo,un timido segnale di risveglio c'è stato,i tempi di oggi sono meno disastrosi e anche le posizioni sono quasi accettabili....manca ancora qualche decimo per poter sperare che succeda qualcosa e gli altri non staranno certo a guardare,quindi l'unica è aumentare ancora di più l'ìimpegno da entrambe le parti.....se è vero che quando serve Rossi ci mette del suo,il momento della verità si avvicina...voglio proprio vedere.....

posto le interviste di "due ruote",periodico che giudico molto equilibrato in questo momento:non getta fango nè da una parte nè dall'altra....peccato non abbiano intervistato Hayden

Test Jerez: Le interviste

 

[NINODEC]

Ragazzi le delusioni d'amore sono micidiali, lasciano il segno e fanno perdere la necessaria lucidità.

Ma davvero pensate che Hayden sia un pilota sottovalutato ? Niki è un buon pilota, molto bravo, ha vinto un Mondiale per grazia ricevuta, ma non lo considero un fuoriclasse, se capitasse che finisce avanti a Vale ... è solo un caso.

I tempi dell'ultima giornata hanno dimostrato che si sta migliorando, però Rossi sottolinea che la moto è nata sottosterzante (in curva tende ad allargare la traiettoria) e quindi è proprio un difetto della moto, ora occorre capire se con il setting questo problema si riesce a correggere oppure no. Se è buona la seconda è un grosso problema.

motogp.com · Rossi: "Fatti passi in avanti, ma rimane il problema col sottosterzo"

Incollo i tempi dell'utima giornata

[h=1]MotoGP Test, Jerez[/h] [h=2]Session 3 as of 18:00 - 25/03/12[/h] Analysis

1	Casey STONER	Repsol Honda Team	1:38.780	-	-	61
2	Jorge LORENZO	Yamaha Factory Racing	1:38.953	+0.173	+0.173	84
3	Dani PEDROSA	Repsol Honda Team	1:39.157	+0.204	+0.377	73
4	Ben SPIES	Yamaha Factory Racing	1:39.495	+0.338	+0.715	61
5	Cal CRUTCHLOW	Monster Yamaha Tech 3	1:39.585	+0.090	+0.805	83
6	Valentino ROSSI	Ducati Team	1:39.733	+0.148	+0.953	90
7	Andrea DOVIZIOSO	Monster Yamaha Tech 3	1:39.860	+0.127	+1.080	72
8	Nicky HAYDEN	Ducati Team	1:39.919	+0.059	+1.139	91
9	Alvaro BAUTISTA	San Carlo Honda Gresini	1:40.017	+0.098	+1.237	86
10	Stefan BRADL	LCR Honda	1:40.098	+0.081	+1.318	85
11	Hector BARBERA	Pramac Racing Team	1:40.287	+0.189	+1.507	91
12	Karel ABRAHAM	Cardion AB Motoracing	1:40.579	+0.292	+1.799	88
13	Randy DE PUNIET	Power Electronics Aspar	1:40.601	+0.022	+1.821	71
14	Aleix ESPARGARO	Power Electronics Aspar	1:41.645	+1.044	+2.865	69
15	Danilo PETRUCCI	Came Iodaracing Project	1:41.926	+0.281	+3.146	87
16	Franco BATTAINI	Ducati Team	1:42.057	+0.131	+3.277	85
17	Colin EDWARDS	NGM Mobile Forward Racing	1:42.073	+0.016	+3.293	58
18	Mattia PASINI	Speed Master	1:42.184	+0.111	+3.404	59
19	Michele PIRRO	San Carlo Honda Gresini	1:42.212	+0.028	+3.432	52
20	James ELLISON	Paul Bird Motorsport	1:42.437	+0.225	+3.657	83
21	Ivan SILVA	Avintia Racing MotoGP	1:42.446	+0.009	+3.666	84
22	Yonny HERNANDEZ	Avintia Racing MotoGP	1:42.906	+0.460	+4.126	59

Pos Rider Team Fastest lap Prev. Gap Lead. Gap Laps

 

[andrea-cesenat]

Rossi sottolinea che la moto è nata sottosterzante

Sì questa cosa mi lascia perplesso, era l'identico problema di Cappirossi al primo mondiale della Ducati, in pratica va in torsione ad arco quel tanto che sembra che dai ancora inclinazione col manubrio, infatti Valentino non conosce le moto che vi avvitano tra loro, le ha sempre avute rigide, quella vuole una guida pratica infatti rimediava Cappi col gas.........speriamo....

 

[simone 146]

Ragazzi le delusioni d'amore sono micidiali, lasciano il segno e fanno perdere la necessaria lucidità.

buhauhauhauhauhauha....eh sì,brutta cosa

Ma davvero pensate che Hayden sia un pilota sottovalutato ? Niki è un buon pilota, molto bravo, ha vinto un Mondiale per grazia ricevuta, ma non lo considero un fuoriclasse, se capitasse che finisce avanti a Vale ... è solo un caso.

non ho parlato di un fuoriclasse,ma solo di un pilota sottovalutato....ho detto infatti che per quanto lo ritenga sottovalutato,con tutto il rispetto non è Rossi

 

[NINODEC]

buhauhauhauhauhauha....eh sì,brutta cosa
non ho parlato di un fuoriclasse,ma solo di un pilota sottovalutato....ho detto infatti che per quanto lo ritenga sottovalutato,con tutto il rispetto non è Rossi

OK forse non avevo capito bene

In ogni caso il sottosterzo se non si riesce a correggere con il setting è un problema davvero grosso, perchè pur ammettendo che il pilota ci metta una pezza, la gomma anteriore degrada velocemente e allora si che sono guai da mezza gara in poi. Non vorrei assistere a gare dignitose e incoraggianti fino alla metà e poi assistere alla resa delle armi con incremento del distacco e perdita di posizioni.

Per quanto riguarda invece gli utimi test, faccio alcune mie personalissime osservazioni.

Al di là dei soliti noti, Stoner - Lorenzo - Pedrosa, aggiungo l'outsider Spies (Rossi lo parcheggio ancora), ho ricavato l'impressione che Lorenzo e Pedrosa si siano un po' nascosti.

Di solito Casey scende in pista e dopo pochi giri fa subito il tempone, mentre gli altri ci arrivano a fatica verso il limitare del test, in questo caso invece è proprio il contrario, ovvero:

Stoner fa 61 giri e stampa 1.38.780 all'ultimo giro, e scende sotto l' 1.39 solo altre 2 volte (al 56mo ed al 60mo giro).
Lorenzo fa 84 giri e stampa 1.38.953 al 18mo giro, NON è mai più sceso sotto il muro dell' 1.39
Pedrosa fa 73 giri e stampa 1.39.157 al 21mo giro, poi quasi sempre su 1.40 basso.

Vedremo la verità solo in Qatar.

 

[simone 146]

In ogni caso il sottosterzo se non si riesce a correggere con il setting è un problema davvero grosso, perchè pur ammettendo che il pilota ci metta una pezza, la gomma anteriore degrada velocemente e allora si che sono guai da mezza gara in poi. Non vorrei assistere a gare dignitose e incoraggianti fino alla metà e poi assistere alla resa delle armi con incremento del distacco e perdita di posizioni.

preoccupazione che condivido....chissà,speriamo bene

Per quanto riguarda invece gli utimi test, faccio alcune mie personalissime osservazioni.

Al di là dei soliti noti, Stoner - Lorenzo - Pedrosa, aggiungo l'outsider Spies (Rossi lo parcheggio ancora), ho ricavato l'impressione che Lorenzo e Pedrosa si siano un po' nascosti.

Di solito Casey scende in pista e dopo pochi giri fa subito il tempone, mentre gli altri ci arrivano a fatica verso il limitare del test, in questo caso invece è proprio il contrario, ovvero:

Stoner fa 61 giri e stampa 1.38.780 all'ultimo giro, e scende sotto l' 1.39 solo altre 2 volte (al 56mo ed al 60mo giro).
Lorenzo fa 84 giri e stampa 1.38.953 al 18mo giro, NON è mai più sceso sotto il muro dell' 1.39
Pedrosa fa 73 giri e stampa 1.39.157 al 21mo giro, poi quasi sempre su 1.40 basso.

Vedremo la verità solo in Qatar.

sì,probabilmente sopratutto Lorenzo si è nascosto...non tanto per pretattica,quanto perchè si è giustamente concentrato sul lavoro di sviluppo e messa a punto...Casey in questi casi è un'incognita,nel senso che lui è sempre veloce e tenta di essere sempre il più veloce,ma non si sa mai se ha dato tutto o no....quest'anno credo proprio che il campionato sarà più interessante di quello passato...speriamo che ogni tanto si intraveda una Ducati davanti con gli altri......