Motomondiale 2012

andrea-cesenat

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14 Maggio 2009
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non esattamente controtendenza,semplicemente bisogna cercare qualcosa che dia dei vantaggi invece di scimmiottare le soluzioni dei colossi nipponici.....pensiamo ad esempio al motore:pensate che senza il richiamo desmodromico,Ducati riuscirebbe a sviluppare un sistema di richiamo pneumatico in grado di assicurare un livello di efficenza simile a quello di Yamaha?
Da quello che so, valvole a richiamo desmodronico ha un brevetto Ducati e se vuoi farlo anche sulla tua Alfa per esempio, prima devi passare da loro per i permessi..........sicchè penso che quello non lo accantoneranno, i vantaggi meccanici di quel sistema sono enormi, non sto a elencarli, ma sta abbondantemente una spanna sopra alla concorrenza...
io non credo,le energie non solo economiche ma anche tecnologiche necessarie sono veramente tante...visto che il desmo funziona alla grande,meglio tenerselo stretto ;) così dovrebbe essere anche a livello ciclistico:se si copia una casa con le risorse umane ed economiche di Yamaha o Honda,ci si ritroverà sempre almeno un passetto indietro a loro....bisogna distinguersi,e bisogna farlo con qualcosa che funzioni bene ;)
A livello ciclistico non sono daccordo, perchè si parte da gomme uguali per tutti (almeno così ci pubblicano dai media) ed è un elemento importante che spesso aggiunsta anche i gap della moto, ora non è più possibile perchè il gommista ti passa 2 mescole e devi fare con quelle, quindi devi per forza aggiustare i pesi per i pneumatici........è una scelta obbligatoria.
Ricordo la Suzuki, lei si volle allontanare dalla MotoGp proprio perchè doveva stravolgere la moto e non conoscevano le incognite che potevano venire, cosa che sta scoprendo Ducati col telaio e il propulsore invertito...e come tutti i cambi-progetto, sono molto stipendiosi.
 

simone 146

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25 Febbraio 2009
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Da quello che so, valvole a richiamo desmodronico ha un brevetto Ducati e se vuoi farlo anche sulla tua Alfa per esempio, prima devi passare da loro per i permessi..........sicchè penso che quello non lo accantoneranno, i vantaggi meccanici di quel sistema sono enormi, non sto a elencarli, ma sta abbondantemente una spanna sopra alla concorrenza...
non mi risulta nessun brevetto,anche per due fattori: Ducati non è stata certo la prima ad utilizzare un sistema simile,ma sopratutto un brevetto può essere copiato,basta modificarne un particolare per andare fuori da quelle che sono le limitazioni a copiare il sistema stesso ;)
A livello ciclistico non sono daccordo, perchè si parte da gomme uguali per tutti (almeno così ci pubblicano dai media) ed è un elemento importante che spesso aggiunsta anche i gap della moto, ora non è più possibile perchè il gommista ti passa 2 mescole e devi fare con quelle, quindi devi per forza aggiustare i pesi per i pneumatici........è una scelta obbligatoria.
Ricordo la Suzuki, lei si volle allontanare dalla MotoGp proprio perchè doveva stravolgere la moto e non conoscevano le incognite che potevano venire, cosa che sta scoprendo Ducati col telaio e il propulsore invertito...e come tutti i cambi-progetto, sono molto stipendiosi.
esatto,quello delle gomme è il punto fondamentale:niente vieta di pensare che la Ducati con delle gomme diverse sia la moto in assoluto più veloce e che magari non avrebbe anche un avantreno granitico come la storia Ducati stradale e da competizione insegna....il monogmma con le regole della motogp è castrante da questo punto di vista...mentre in SBK il tutto funziona molto meglio...per fortuna ;)
 

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non mi risulta nessun brevetto,anche per due fattori: Ducati non è stata certo la prima ad utilizzare un sistema simile,ma sopratutto un brevetto può essere copiato,basta modificarne un particolare per andare fuori da quelle che sono le limitazioni a copiare il sistema stesso ;)
esatto,quello delle gomme è il punto fondamentale:niente vieta di pensare che la Ducati con delle gomme diverse sia la moto in assoluto più veloce e che magari non avrebbe anche un avantreno granitico come la storia Ducati stradale e da competizione insegna....il monogmma con le regole della motogp è castrante da questo punto di vista...mentre in SBK il tutto funziona molto meglio...per fortuna ;)

Guarda, mi posso sbagliare, ma per me è stata la Honda negli ultimi anni a fare pressione perchè si possa lavorare su uno standar e uguale per tutti, dopo le migliorie e compromessi ci sono, ma sono minime, basta vedere le ufficiali e poche altre andare come missili e fare uno stacco di anche un sec. a giro dagli altri.............insomma su un'altro pianeta, ora è troppo evidente.
Valentino alla fine è stata vittima di lusso del sistema, ci manca il cambio automatico col l'ABS e hanno automattizato tutto...
 

simone 146

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di sicuro,la Honda spinge tantissimo dal punto di vista tecnico per condizionare la Dorna....il motore a 4 tempi l'hanno più o meno "voluto" quelli della Honda,così come il monogomma:visto che la Bridgestone non era in grado di fornire un equipaggiamento soddisfacente anche a Pedrosa,hanno "imposto" un regime di monogomma....che,personalmente,nelle massime categorie mi vede totalmente in disaccordo...un conto è la SBK,ma mondiali di Rally,F1 o motogp non dovrebbero avere un regime di monogomma...passino moto2 e 3,ma dove si arriva ai massimi livelli non va bene....
 

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di sicuro,la Honda spinge tantissimo dal punto di vista tecnico per condizionare la Dorna....il motore a 4 tempi l'hanno più o meno "voluto" quelli della Honda,così come il monogomma:visto che la Bridgestone non era in grado di fornire un equipaggiamento soddisfacente anche a Pedrosa,hanno "imposto" un regime di monogomma....che,personalmente,nelle massime categorie mi vede totalmente in disaccordo...un conto è la SBK,ma mondiali di Rally,F1 o motogp non dovrebbero avere un regime di monogomma...passino moto2 e 3,ma dove si arriva ai massimi livelli non va bene....

Questa cosa infastidisce pure me, mi sa di nicchia, da ghetto, da naif, dilla come vuoi ma è quella cosa, se sti stai bene altrimenti fuori e non il massimo livello e vedere come si può esprimere la meccanica in vari modi usando anche fantasia, cosa che quest'ultima è stata ammazzata dando spazio al sofisticato...
 

simone 146

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olà,gente!!!!è un pò che non si chiacchera di motogp.....nel frattempo è stato annunciato l'ovvio ingaggio di Dovizioso da parte di Ducati....speriamo bene,non so se Andrea riuscirà a sfruttare veramente a fondo la Desmosedici ma se ci riuscirà ne sarò molto soddisfatto ;)

non voglio sollevare polemiche,ma solo esprimere il sentimento positivo che ho provato quando ho letto questa notizia MotoGP, Iannone meglio di Rossi. Ottimi test: "Il mio 2013? Quasi ovvio" a prescindere dal tempo di Rossi,se già adesso con pochissima esperienza di motogp Iannone gira su questi tempi nei test(quindi non penso abbia spinto a tutta...)ci sono prospettive interessanti...speriamo bene,dai.....
 

andrea-cesenat

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olà Simoneeeee!!!!! :D

Beh a questo punto sperare non nuoce :)
Però il progetto deve crescere comunque indimpendetemente da chi ci sale sopra..........
 

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ma certo!!!!!lo sviluppo non si deve fermare mai,nemmeno quando sei al vertice.....figuriamoci quando devi inseguire!!!!!!!pare che l'altro pilota del Junior Team sarà Spies.....vedremo,ancora non ho letto niente di ufficiale.....a me non dispiace:ha ancora tanto da dimostrare in motogp e guida bene,potrebbe essere una buona scelta ;)
 

simone 146

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nonostante tutte le cose successe in questo periodo,sembra che la discussione latiti da tempo....vabbè,forse la mi antipatia per Rossi ha stancato un pò?

scherzi a parte,mi piacerebbe farvi vedere questo articolo Lorenzo: ciao Stoner, torna presto in cui un grande come Lorenzo(antipatico anch'egli,ma non mi sognerei mai di non riconoscere le qualità di un pilota del genere...come faccio anche con Rossi,del resto ;) )dice una cosa veramente significativa....

tra l'altro:si vocifera che Honda abbia offerto a Casey anche più soldi di quelli che Ducati ha offerto a Rossi.....e lui ha rifiutato???dev'essere veramente schifato della situazione,allora!!!!!
 

Giox156

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Beh si rimango però dell'opinione che dire,da campione del mondo,frasi come "Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato - ha detto il fresco iridato, Jorge Lorenzo - e mi mancherà molto, in pista" sia molto piu facile e fai anche bella figura :) nulla da togliere a Lorenzo sui "meriti" per il resto continua a non piacermi. :D
 

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