Lo scopo principale dell'ABS, che andrebbe insegnato in apposite aree, è mantenere la direzionalita' della vettura pur continuando ad esercitare la massima potenza frenante. Arrivo in autostrada, coda improvvisa in corsia centrale, panic stop, spazio di arresto insufficiente, continuo la frenata e contemporaneamente sterzo a dx o sx per evitare gli ostacoli, cosa che un auto a ruote bloccate non farebbe. Le ruote sarebbero sterzate ma bloccate, in perdita di aderenza e l'auto proseguirebbe dritta contro l'ostacolo.
Invece senza l'ABS, un tempo, si frenava a tutta, a pochi metri dall'ostacolo si alleggeriva la frenata sterzando, l'avantreno senza ruote bloccate obbediva e, una volta evitato l'ostacolo si frenava di nuovo fino all'arresto.