Nuova Giulietta
- Autore discussione JacoInghi
- Data d'inizio
Magari questo non è proprio un esempio da seguire[/QUOTE]
Non direi se si vogliono vendere auto e si vuole agire da protagonisti sul mercato. Ciò premesso, se la critica è rivolta all'ipertrofia tedesca nei restayling, concordo in pieno ma 8-10 anni prima di modificare sensibilmente un modello mi paiono un po' tantini.
Non direi se si vogliono vendere auto e si vuole agire da protagonisti sul mercato. Ciò premesso, se la critica è rivolta all'ipertrofia tedesca nei restayling, concordo in pieno ma 8-10 anni prima di modificare sensibilmente un modello mi paiono un po' tantini.
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Non direi se si vogliono vendere auto e si vuole agire da protagonisti sul mercato. Ciò premesso, se la critica è rivolta all'ipertrofia tedesca nei restayling, concordo in pieno ma 8-10 anni prima di modificare sensibilmente un modello mi paiono un po' tantini.[/QUOTE]
No, mi riferivo al passare da TP a trazione anteriore motore trasversale
Ciao a tutti, sono nuovo del forum e lo sto seguendo con passione da diversi giorni. Sono un futuro (Spero) nuovo alfista, vorrei comprare una giulietta e sto aspettando il famoso sblocco degli ordini. Il servizio clienti Alfa (contattato ieri) mi dice che gli ordini riprenderanno dalla seconda settimana di settembre circa, speriamo! Nel frattempo non posso fare altro che aspettare! Spero, anche se non sarà mai così, che ci sia anche qualche minimissimo cambiamento oltre alla sola omologazione per la normativa europea sulle emissioni. Per ora sarei orientato per una sport doppia alimentazione. Unica pecca, il pack tech non disponibile, qualcuno sa perché?? Lo Uconnect comincia ad essere un po' vecchiotto
dario1973
Alfista Megalomane
- 1 Agosto 2010
- 2,504
- 5,542
- 181
- Regione
- Lombardia
- Alfa
- Giulietta
- Motore
- 1.4 MultiAir
E se in un futuro ci sarà una versione ibrida, che tipo di trazione sarà utilizzata? Forse la trazione anteriore?
Definirle novità mi pare eccessivo: si tratta dell'ennesima versione speciale (ormai se ne perde il conto) di un modello sostanzialmente identico dal 2010. Quando si parla di paraurti speciale, ci si riferisce, molto probabilmente, all'installazione di un estrattore posteriore di tipo sportivo (cioè con le nervature) peraltro già visto su modelli come la Veloce o le varie versioni sport e disponibile come accessorio per il retrofit di Giulietta nate con dam posteriore liscio. Anche il sistema multimediale Alpine e gli inserti in carbonio o nero lucido si sono già visti su altri modelli di Giulietta. Per parlare di novità, a parere mio, dobbiamo attendere una modifcia degli scudi paraurti, dei fari (anteriori), di qualche laminato...altrimenti sono solo interventi di maquillage per offrire qualcosa di "nuovo"...ma solo sulla carta.
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