2.2 Diesel Olio 0W20 oppure 0W30

[Kalikalikali]

Non ti viene il dubbio che il problema sia l’indicatore?… se un auto consuma 1/2 Kg di olio in 30 km il problema è serio e si sente…sarebbe decisamente meglio che vai in un officina e fai scaricare e misurare quanto olio c’è!… diciamo che la follia di togliere l’astina fa troppi danni!

Ma non è che ho pensato che consumo mezzo kg in 30 km.
Ho pensato di aver fatto 12/15.000km senza rabboccare e 1lt non gli è bastato a riempire full.
Poi appunto è strano perché appena avvio il quadro compare l'indicatore a metà, poi scompare perché escono fuori tutte le scritte etc etc e ricompare al minimo. Anche in diagnosi è al minimo.
Magari faccio un video dopo.
Comunque certo togliere lastina è davvero imperdonabile e inutile

 

[Kalikalikali]

Probabilmente non hai seguito le indicazioni per una lettura corretta del livello.

Sbagli, non è la prima volta che controllo, e non ci vuole certo un meccanico di formula 1 per capire cosa fare e farlo correttamente

 

[alfiere 94-10]

Bardahl 0w30 per me è la soluzione migliore, motore più silenzioso rispetto alla gradazione 0w20 e migliore lubrificazione.
Tra l’altro c’è una direttiva per le officine

Ma non è che ho pensato che consumo mezzo kg in 30 km.
Ho pensato di aver fatto 12/15.000km senza rabboccare e 1lt non gli è bastato a riempire full.
Poi appunto è strano perché appena avvio il quadro compare l'indicatore a metà, poi scompare perché escono fuori tutte le scritte etc etc e ricompare al minimo. Anche in diagnosi è al minimo.
Magari faccio un video dopo.
Comunque certo togliere lastina è davvero imperdonabile e inutile

Quanti mm ti da in diagnosi?

 

[ciomauro]

Comunque
Ho aggiunto l'olio prima mezzo kilo.
Ho fatto una 30ina di km, poi ho spento la macchina e dopo 5 min da spenta ho controllato. Il livello sempre al minimo.
Allora gli ho aggiunto l'altro mezzo, fatto la stwssa cosa di prima il livello sempre al minimo e spia rossa accesa fissa.
Che succede a sta stronza?

Se hai seguito con precisione la procedura indicata sul LUM per il controllo del livello dell'olio e dopo aver inserito un kg di olio, l'auto ti segna l'olio sempre al minimo, hai sicuramente un problema al sensore livello olio. Come ti hanno già detto il rischio è che tu abbia aggiunto troppo olio che potrebbe anche portare ad una autoaccensione con impossibilità di spegnimento fino alla rottura del motore, quindi un salto presso l'officina io lo farei senza aspettare troppo.

 

[Alfasessanta]

Sbagli, non è la prima volta che controllo, e non ci vuole certo un meccanico di formula 1 per capire cosa fare e farlo correttamente

Tranquillo... non ho detto che sei stupido. Ho solo detto che PROBABILMENTE (come del resto capita a molti) potresti (potresti...) non fare la giusta procedura.

 

[Alfasessanta]

Aggiungo che potrebbe essere la batteria un po' scarica che dà questo problema.

 

[Kalikalikali]

Aggiungo che potrebbe essere la batteria un po' scarica che dà questo problema.

Comunque grazie per il tuo aiuto, lo apprezzo molto
Quto olio dovrebbe consumare tipo ogni 10.000

 

[Old.Boy]

Comunque grazie per il tuo aiuto, lo apprezzo molto
Quto olio dovrebbe consumare tipo ogni 10.000

Max 1/2 kg... ed è già tanto! Con BMW e Range Rover, alla fine, intorno ai 250k km, consumavo 1/2 kg ogni 20k km! Praticamente quanto serviva per passare da min a max.

 

[Kalikalikali]

Max 1/2 kg... ed è già tanto! Con BMW e Range Rover, alla fine, intorno ai 250k km, consumavo 1/2 kg ogni 20k km! Praticamente quanto serviva per passare da min a max.

A me hanno detto che la Stelvio può consumare anche 1kg ogni 10.000km

 

[alfiere 94-10]

A me hanno detto che la Stelvio può consumare anche 1kg ogni 10.000km

Chi l’ha detto?
Se consuma 1kg ogni 10k è da rifare la testata, visto che il 2.2 non ne consumano un filo.