stronzate sei tu che le dici caro, sul LUM quello c'e' scritto! poi se vuol sapere cosa raccomanda ciascuno di noi è diverso. se secondo mia nonna va meglio l'olio di noci, allora il lum lo facciamo scrivere a lei?Che stronxate mi tocca sentireda un estremità all altra senza senso .
cavolo un motorone!!! ... cosa aspetti a vendere quella meraviglia sprecata... mi raccomando attento ai cordoli, quello che contiene quel motore li patisce!!!Fortunatamente ho altro da usare motorizzato T-Jete quello si che è un signor motore, non quel cesso di 2.2 , cesso come la donna che l' ha progettato
Il lum dice anche di cambiare l' olio quando lo segna cruscotto
Perche invece lo fate ogni 10.000 ? E non 25/30 come dice lui ?
Un motorone che va più forte de due cessi che hai in garage , sempre ammesso che il relè li faccia partire
poverino, sei proprio illuso!... vai più forte!!!! mi fai solo ridere, non sai un bel nulla! altro che Giulia, tu in garage al massimo hai il modellino!... basta questa affermazione per comprendere il tuo "spessore".... continua ad illuderti fantozzi!!!!!!! basta la mia Giulia diesel per quel "motorone"....Un motorone che va più forte de due cessi che hai in garage , sempre ammesso che il relè li faccia partire
una persona che sa come si progetta criticata da chi non sa un bel nulla e si affida alle modifiche alla mio cugggggggggino!!! ne devi mangiare di pagnotte prima di poter arrivare a lucidare le scarpe a questa Signora!
Ma vai a ca...e te e tuoi cessi difettati come il tuo cervello. Non vorrai mica paragonare il T-Jet con quel cesso di 2.2
Sarebbe come dire la cioccolata e la 
Ahhh bella roba .... Il motore a gasolio peggior prodotto dal gruppo
affidabile e robusto anche se stranamente a te è scoppiato . Sei un vero intenditore.... Complimenti 
