Perdita lucido pinze rosse

[Pez_93]

Salve a tutti, come successo già a qualcuno sul forum, anche a me progressivamente le pinze freno anteriori rosse si sono opacizzate.
Dopo aver riscontrato la cosa ho colto l’occasione del cambio gomme per farle lucidare dall’officina e sono tornate come nuove.
Dopo però un utilizzo di circa 2 ore nella giornata di ieri, oggi ho visto che avevano già perso della lucentezza, al che ho provato a passare un panno ed è tornato un po’ di lucido.
Premetto che non ho mai usato detergenti aggressivi e dunque avrei le seguenti domande:

1. L’opacizzazione è solo sintomo del trasparente che si è staccato oppure può essere che si opacizzi?
2. Le vostre pinze (rosse, gialle o nere) sono ancora perfette con il lucido come quando avete ritirato la macchina, senza che le abbiate mai lucidate?
3. Secondo voi la vernice è già compromessa oppure andava solo lucidata?
4. È normale che usando la macchina, complice anche il grasso dei freni, perdano della brillantezza fino a quando non si puliscono?

 

[Misano210]

Le mie sono nere e a distanza di poco più di 2 anni sono ancora perfette....

 

[Pez_93]

Le mie sono nere e a distanza di poco più di 2 anni sono ancora perfette....

Non le hai mai lucidate?
Quando usi la macchina un po’ il grasso e lo sporco non coprono il lucido?

 

[Misano210]

Non le hai mai lucidate?
Quando usi la macchina un po’ il grasso e lo sporco non coprono il lucido?

No , mai lucidate.
Una volta lavate tornano come nuove.
Forse il nero aiuta...

 

[VURT]

Le mie sono rosse e quando sono opache è semplicemente perché sono sporche. Basta pulirle e tornano come nuove

 

[Pez_93]

Le mie sono rosse e quando sono opache è semplicemente perché sono sporche. Basta pulirle e tornano come nuove

Capisco, questo mi conforta un po’ perché vuol dire che se diventano opache non si sono per forza rovinate, te con cosa le pulisci?

 

[M@urizio]

Ehm se l'opacità derivasse da una guida particolarmente aggressiva?
Ovvero temperature proibitive?

Occhio al DOT del liquido...

 

[Pez_93]

Ehm se l'opacità derivasse da una guida particolarmente aggressiva?
Ovvero temperature proibitive?

Occhio al DOT del liquido...

Guido abbastanza tranquillo quindi non penso che possa essere.
Quello che non riesco a capire è come sapere se dovrei ridare la vernice trasparente oppure se l’opacizzazione è normale che avvenga (tipo quest’estate ha fatto anche 43 gradi dei giorni e potrebbero aver patito).

 

[M@urizio]

Guido abbastanza tranquillo quindi non penso che possa essere.
Quello che non riesco a capire è come sapere se dovrei ridare la vernice trasparente oppure se l’opacizzazione è normale che avvenga (tipo quest’estate ha fatto anche 43 gradi dei giorni e potrebbero aver patito).

La mia era più una battuta anche perchè la temperatura della pinza non può superare la temperatura limite del liquido freni (teoricamente poco oltre i 200 °C).
Piuttosto la composizione di certe guarnizioni frenanti, unita all'umidità' ambientale potrebbe opacizzare la superficie della pinza...

 

[Pez_93]

La mia era più una battuta anche perchè la temperatura della pinza non può superare la temperatura limite del liquido freni (teoricamente poco oltre i 200 °C).
Piuttosto la composizione di certe guarnizioni frenanti, unita all'umidità' ambientale potrebbe opacizzare la superficie della pinza...

Quindi suggerisci che possa essere legato ad agenti atmosferici naturali e a temperature esterne?