Può essere ma, da ignorante in materia, il reset della centralina non dovrebbe essere effettuato a ogni tagliando? anche perché se non ricordo male nel resoconto dei precedenti tagliandi c'è scritto. Non ricordo di preciso, cmq controllerò domani. O forse c'è scritto e non è stato fatto, non so. Però ora che mi viene in mente, circa due anni fa in Alfa mi fecero il reset davanti e non è cambiato alcunché. Cmq cosa intendi per messa in fase? afferro il concetto generale ma nel dettaglio vorrei capire un po' meglio di che si tratta se ti va. Anche se credo che il meccanico me lo avrebbe detto. Lui cmq mi ha detto che l'auto era perfettamente in ordine.
Il reset della centralina si fa', di solito, se hai qualche problema. Che io sappia non si fa' ad ogni tagliando, almeno, non ho mai sentito nessuno che l'abbia fatto. La messa in fase si esegue, solo quando fai la cinghia o se la macchina non va bene, nel senso che il motore non gira rotondo. Sei sicuro che non abbia messo qualche additivo? Non fanno i miracoli, però aiutano.
E successo lo stesso a me con la mito, quando in garanzia andavo in alfa per i tagliandi la macchina non era un gran che a livello di prestazioni,
Dunque, candele fatte 15.000 km fa e non ho notato nulla di diverso sinceramente. Circa tre mesi fa ho parlato con un mio collega di lavoro che ha una giulietta 1,6 diesel. Mi disse che dopo diversi tagliandi non però in Alfa, ha cambiato meccanico perché si è trasferito. Lui mi ha detto che il nuovo meccanico gli ha fatto vedere il filtro, non ricordo se olio o aria, ed era quello originale mai cambiato, e l'auto ha 100.000 km. Non so mi vengono i brividi a sentire queste cose e mi sembra assurdo che un'officina Alfa romeo si comporti così. Non dico che sia impossibile, ma sarebbe davvero un'assurdità inaccettabile. Quello che mi rassicura è che l'auto, negli anni, non ha dato mai il minimo del minimo di un problema, intendo neanche piccole incertezze o cali. Ricordo per esempio la mia 155 anche se tenuta alla perfezione aveva di momenti di calo, di affaticamento, di vuoto. Non so che pensare.
Ciao .. .guarda non sono un meccanico , però posso testimoniare la mie esperienze.. .. per il primo tagliando ho usato il Selenia previsto dal lum, dal Secondo siccome il capofficina del concessionario mi aveva detto che Alfa Romeo ha mandato un input in cui consigliava l utilizzo come olio motore del Selenia Quadrifoglio. Da allora pur non andando più in FCA per i tagliandi lo continuo ad usare e ti posso garantire che il motore gira più fluido .e' più pronto.Specialmente dopo 10000 km ti accorgi che non e' ruvido come con il Selenia da libretto. Detto questo secondo me ci sta eccome che se il meccanico non ti cambia l olio quando deve le prestazioni calano .inoltre e' rischioso per il motore Multiair nel cui funzionamento l olio e' ancora più importante rispetto agli altri motori.
