Preventivo distribuzione

[sp13256]

Ciao a tutti. Tagliandone... Come vi sembra?

 

[Jack Ryan]

Ciao a tutti. Tagliandone... Come vi sembra?
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Olio 5/30??

 

[sp13256]

Olio 5/30??

5/30 certo, se vogliamo continuare a chiamarlo olio motore

 

[kormrider]

Ciao a tutti. Tagliandone... Come vi sembra?
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C'è chi li spende di solo cambio olio o per la sola distribuzione quindi prezzo molto in linea con la logica.
Stona assai l'olio petronas a 15 MARIO DRAGHI BCE TRUFFA al litro. Con poco più c'è il Bardhal XFS che è di gran lunga superiore.

 

[Jack Ryan]

5/30 certo, se vogliamo continuare a chiamarlo olio motore

Di certo e' che il 5/30 non e' olio con la gradazione richiesta ma se ti hanno garantito che va bene anzi mi sembra dalla tua risposta che il selenia 0/20 o 0/30 non sia un olio motore allora vai tranquillo.

 

[veloce86]

5/30 certo, se vogliamo continuare a chiamarlo olio motore

Se ne sei convinto fai pure

 

[sp13256]

Jack e Veloce, grazie per i vostri commenti. Ebbene, diamo il via alla discussione. Sulla base di cosa ritenete che una gradazione sia meglio dell'altra? Schede tecniche alla mano, dove può stare la differenza all'interno del motore?

Nel mondo ideale in cui viviamo, ogni automobilista dovrebbe essere libero di scegliere l'olio motore che preferisce. Non metto in dubbio che la mia scelta potrebbe essere sbagliata, e casomai dovessi avere problemi, vi terrei sicuramente aggiornati.

Ma torniamo alla questione tecnica. La gradazione dell'olio motore, come 5W30 o 0W20, è determinata da una serie di fattori, tra cui la viscosità a diverse temperature. Ecco alcune considerazioni:

1. Viscosità a Freddo: L'olio 0W20 o 0W30 ha una viscosità inferiore a basse temperature rispetto al 5W30, il che significa che fluisce più facilmente durante le partenze a freddo. Questo può ridurre l'usura del motore nei primi minuti di funzionamento.
2. Protezione a Temperature Alte: L'olio 5W30 offre una migliore protezione a temperature elevate rispetto al 0W20, grazie alla sua maggiore viscosità. Questo può essere vantaggioso in condizioni di guida ad alte temperature o sotto carichi pesanti.
3. Efficienza del Carburante: Gli oli a bassa viscosità come il 0W20 possono migliorare l'efficienza del carburante, riducendo la resistenza interna del motore. Tuttavia, questo potrebbe venire a scapito della protezione del motore in alcune condizioni.

In conclusione, la scelta dell'olio motore dipende da una serie di fattori, tra cui le condizioni di guida, le raccomandazioni del produttore e le preferenze personali e non ultimo "l'immatricolazione" (vedi punto 3). La discussione è aperta, e sono curioso di sentire le vostre opinioni e esperienze.

 

[CONDORALFA75]

Jack e Veloce, grazie per i vostri commenti. Ebbene, diamo il via alla discussione. Sulla base di cosa ritenete che una gradazione sia meglio dell'altra? Schede tecniche alla mano, dove può stare la differenza all'interno del motore?

Nel mondo ideale in cui viviamo, ogni automobilista dovrebbe essere libero di scegliere l'olio motore che preferisce. Non metto in dubbio che la mia scelta potrebbe essere sbagliata, e casomai dovessi avere problemi, vi terrei sicuramente aggiornati.

Ma torniamo alla questione tecnica. La gradazione dell'olio motore, come 5W30 o 0W20, è determinata da una serie di fattori, tra cui la viscosità a diverse temperature. Ecco alcune considerazioni:

1. Viscosità a Freddo: L'olio 0W20 o 0W30 ha una viscosità inferiore a basse temperature rispetto al 5W30, il che significa che fluisce più facilmente durante le partenze a freddo. Questo può ridurre l'usura del motore nei primi minuti di funzionamento.
2. Protezione a Temperature Alte: L'olio 5W30 offre una migliore protezione a temperature elevate rispetto al 0W20, grazie alla sua maggiore viscosità. Questo può essere vantaggioso in condizioni di guida ad alte temperature o sotto carichi pesanti.
3. Efficienza del Carburante: Gli oli a bassa viscosità come il 0W20 possono migliorare l'efficienza del carburante, riducendo la resistenza interna del motore. Tuttavia, questo potrebbe venire a scapito della protezione del motore in alcune condizioni.

In conclusione, la scelta dell'olio motore dipende da una serie di fattori, tra cui le condizioni di guida, le raccomandazioni del produttore e le preferenze personali e non ultimo "l'immatricolazione" (vedi punto 3). La discussione è aperta, e sono curioso di sentire le vostre opinioni e esperienze.

sull'olio si è discusso già tanto.... ognuno faccia quello che vuole!

 

[sp13256]

sull'olio si è discusso già tanto.... ognuno faccia quello che vuole!

azz..hai smontato la La Grande Discussione sull'Olio Motore

 

[sp13256]

C'è chi li spende di solo cambio olio o per la sola distribuzione quindi prezzo molto in linea con la logica.
Stona assai l'olio petronas a 15 MARIO DRAGHI BCE TRUFFA al litro. Con poco più c'è il Bardhal XFS che è di gran lunga superiore.

Io uso ROLOIL PODIUM-V 5W30, a questo giro ho lasciato fare all'officina