Problemi aderenza su neve

[alessandrosx]

ciao,sulla neve o peggio ghiaccio, si deve guidare in modo più dolce possibile, non esiste elettronica che vi tiene in strada se superate le leggi della fisica

 

[gigivicenza]

Ma le gomme sono fresche sw hanno 3/4 /5 anni è normale che non tengono nulla.. poi magari hai pure i 19/20 con gomme da 255 o oltre ovviamente su ghiaccio e neve si va male… più auto e grande e pesa e più difficile e gestirla con ghiaccio e neve!!

 

[syrsylvain]

Ho gomme larghe ma invernali e finora nessun problema nei tratti invernali verso la Francia o l'Austria. Certo, non spingo se la strada non è in buona condizione ma recentemente, con condizioni complicate, ero proprio l'unico a viaggiare "normalmente".

 

[gigivicenza]

Che siano invernali vanno bene fino a un certo punto le gomme invernali vanno bene quando sono fresche appena hanno 2/3 anni aderenza su neve cala molto e se si usano le gomme termiche sopra i 10 gradi le gomme si deteriorano molto di più la mescola invernali sono fatte apposta per scaldare la gomma a basse temperature se la temperatura esterna e già alta 20 o più gradi la mescola si rovina e le gomme si consumerà velocemente..

 

[MauryQ4]

Ciao a tutti sono nuovo qui, oggi ho avuto la mia prima esperienza sulla neve e mi piacerebbe avere qualche consiglio o incoraggiamento da voi..
Partendo dal presupposto che ho una Stelvio Q4 180cv con cerchi 18’ e delle gomme bridgestone BLIZZAK oggi sono stato in giro per spese con un battistrada totalmente ghiacciato e neve di spessore di 5cm nonostante gli spazzaneve in continuo movimento.. ho notato perdita di aderenza superando i 60km/h, nelle curve delle rotonde fatte a 20km/h mi slittava il dietro di molto e non inchiodava subito, idem sulle frenate fatte a 40km/h la macchina slitta molto e non frena per nulla (freni nuovi brembo)
Premetto che avevo molta paura perché è la prima volta che Guido su neve perciò vorrei qualche consiglio o dritta da voi

Guidare sul sulla neve specialmente se è ghiacciata devi calcolare tempi di frenata molto più lunghi quindi è normale che non riesce a fermarti subito poi specialmente se nevica e la ghiaccia subito quindi l'aderenza è sempre anche con le gomme termiche è sempre minore. Io prima avevo una Volvo XC90 e non ho mai ha avuto problemi la mia Stelvio q4 l'ho provata però era su poca neve e sinceramente mi è sembrata buona poi la loro quando avrò possibilità su neve molto più alta.

 

[erik74]

Guidare sul sulla neve specialmente se è ghiacciata devi calcolare tempi di frenata molto più lunghi quindi è normale che non riesce a fermarti subito poi specialmente se nevica e la ghiaccia subito quindi l'aderenza è sempre anche con le gomme termiche è sempre minore. Io prima avevo una Volvo XC90 e non ho mai ha avuto problemi la mia Stelvio q4 l'ho provata però era su poca neve e sinceramente mi è sembrata buona poi la loro quando avrò possibilità su neve molto più alta.

ciao,sulla neve o peggio ghiaccio, si deve guidare in modo più dolce possibile, non esiste elettronica che vi tiene in strada se superate le leggi della fisica

Se si guida col ghiaccio ci vuole prudenza anche con le termiche. Non è che si può fare la curva a 100 km/h se c'è neve ghiacciata a terra.
Non esageriamo mica!!

 

[SALVO.D]

Si questo lo so, ma ripeto se ne usciva facendo le curve a 20km/h

Io guido in a e in automatico,con gomme da neve ovvio s3 ce il ghiaccio sotto non ti aiutano neanke le gomme da neve..devi fare attenzione mantenersi la distanza e capire se è ghiaccio o neve..io sono in Germania e neve e ghiaccio mj capita spesso comune con ghiaccio fare tanta attenzione

 

[kormrider]

È anche la mia prima auto con cambio automatico, c’è l’ho da meno di due mesi ed è la prima volta che Guido con molta neve perciò devo ancora capire come farla funzionare al meglio

La pressione a quanto sta?

 

[ciomauro]

La pressione a quanto sta?

eh.... alta.

 

[gunny751]

13 anni fa con una bravo a gpl e gomme invernali bfdoodridge sgonfiate a 1.5 bar ho fatto un passo in appennino tosco emiliano con 70 cm di neve fresca........macchina pochi cavalli poca coppia tanto vantaggio su neve....le turbodiesel sono penalizzate