Riferimento: Alfa 156 2.0 TS : Problemi cambio Selespeed
Ciao a tutti, sono un nuovo iscritto e colgo l'occasione oltre che per salutare per farvi i miei complimenti per la vostra passione e competenza sull'argomento.
Sono da 10 giorni il proprietario di una bella 156 2.0 TS Selespeed del febbraio 2001, la macchina mi piace molto, ha una grinta che davvero non mi aspettavo. Tra l'altro sono figlio di un alfista appassionato, che ha avuto la 75, l'Alfetta, la Giulietta, ed ora ho visto i suoi occhi brillare quando mi ha visto arrivare con la mia 156.
L'auto era in vendita da circa 10 mesi, quindi è stata ferma un po', ha 105.000 Km e quando l'ho provata funzionava perfettamente. I primi 2 giorni di utilizzo tutto ok, veramente uno spettacolo di macchina, il sequenziale divertentissimo, e con la funzione city la guida è veramente rilassante, dal terzo giorno sono apparse le noie.
La cosa mi ha stupito parecchio perchè come ripeto prima funzionava alla perfezione. Mi sono letto tutti i post precedenti alla ricerca di qualche aiuto, ed ho provato a portarla presso officine Alfa autorizzate.
DELUSIONE !!!!! La prima officina che ho visitato se non altro è stata onesta, mi ha subito detto di non avere esperienza con il selespeed. Quando gli ho spiegato quanto letto qui ed i possibili problemi ha provato a collegare l'examiner, ma non sapeva bene cosa fare, e tramite consulenza telefonica di qualche altra officina, credo abbia fatto l'allineamento degli attuatori. Fatto è che i vari rumori provenienti dal vano motore non cessavano neanche dopo aver staccato tutto: abbiamo dovuto staccare la batteria. Dopo aver ringraziato e pagato 25 € per il disturbo me ne sono andato. Devo dire che però dopo l'operazione ha funzionato bene fino al mattino seguente, dopodichè ero di nuovo daccapo.
La seconda officina che ho visitato mi ha detto che per fare delle verifiche dovevano tenere almeno 2 giorni la macchina ferma. Quando ho richiesto di farmi solo le operazioni di spurgo frizione e allineamento attuatori con l'examiner mi hanno risposto che non avevano bisogno di insegnamenti e che non potevo essere presente durante le verifiche: me ne sono andato.
Ora, visto che per andare in un altra officina alfa mi devo spostare di parecchio, sono a chiedere a voi se posso fare ancora qualche verifica o prova direttamente io.
Premetto che manca il libretto di uso e manutenzione e dove sono andato a chiederlo non l'hanno.
Vi elenco dettagliatamente i problemi riscontrati:
- a volte l'indicatore di marcia inserita inizia a lampeggiare, specialmente ho notato la 1 e la 2. Con la retro la macchina funziona perfettamente.
- da fredda, innesto la 1, do gas e inizia una sequenza di tentativi di innesto marce casuale tipo 1-2-4-1-3-4-2-4-2, riuscendo poi pian pianino a partire generalmente in 2 o 3. Cercando di cambiare sia da pulsante che da leva non cambia fino a quando dopo molti tentativi generalmente si inserisce la 5. Dopo + - funziona.
- se uso il city alla partenza si disinserisce e mi fa lo stesso di cui sopra.
- a volte dopo la partenza mi rimane in 2 e non si schioda più di lì, mi fermo metto in N riparto e funziona.
- 1 volta quando faccio l'accensione il quadro si accende ma girando la chiave non da l'impulso di accensione, ho provato a mettere e toglier le marce, ho spento il quadro, riacceso e tutto ok.
- il problema sulla partenza a freddo ho notato che lo fa un po' meno se schiaccio a fondo l'acceleretore, di piu' se tento una partenza tranquilla.
Scusatemi se mi sono dilungato, era per darvi una panoramica completa della situazione.
Che dite? posso fare qualche prova, oppure continuo a cercare un'officina Alfa che sia competente?
Grazie in anticipo. :decoccio:
