Ciao Alfone,
mi congratulo con te per la caparbietà e per il gran lavoro effettuato, certo non per tutti e per tutte le tasche.
Non è immediato prendere una decisione così radicale e ne conosco tanti che tra vari tentativi, come hai detto tu, alla fine avranno speso cifre simili o di più.
Io alla mia 159, come alcuni sanno, ho fatto ciò che ha detto Quadrifoglio da Torelli a Taranto alle soglie dei 53.000 km quando l'ho presa (elim. DPF + chiusura software egr e flangia completa + rimappa, circa 500 euro - approfitto per un grazie a Torelli).
In più, arrivato a casa, notando una piccola incertezza al primo avvio a freddo, con il meccanico abbiamo deciso di verificare le swirl e pulire il condotto di aspirazione. Ho anche fatto verificare su banco la turbina per un fischio che poteva essere sospetto, non chiaramente imputabile a difetto o a rimappatura.
Chiaramente ho fatto tagliando completo con distribuzione e pompa acqua.
Alla fine?
Con una spesa di circa 800 euro in totale (tagliando completo + distribuzione + verifica banco turbina (perfetta) + verifica swirl (erano ok intatte al loro posto) + pulizia completa del collettore aspirazione portato "a vivo" in condizioni di fabbrica ed era già incrostato) adesso il motore è un gioiello, con avvio perfetto e minimo regolare, rombo affascinante. L'auto è spettacolare e sono pienamente soddisfatto, come spesso descrivo nella sezione dedicata al mio garage. La ricomprerei.
Anch'io spero di poterla tenere a lungo...anche perchè percorrendo circa 15.000 annui ne ho... conta che adesso ha 56.000 km, quindi... è troppo bella!
In bocca al lupo... e ancora complimenti.
