Problemi valvola termostatica Alfa 156 JTD
- Autore discussione 156distinctive
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ci son passato da poco anche io.. hai fatto anche la distribuzione già che c'eri?
A titolo prudenziale io avrei sostituito almeno la sola cinghia di distribuzione...
:decoccio:
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Il discorso è che l'allungamento "naturale" dovuto all'assestamento non dovrebbe essere ripreso....
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Salve ragazzi.
Anche io non so da quanto tempo ho problemi con la valvola in questione.
3-4 anni fa la cambiai e tutto è tornato alla normalità, ma dopo poco più di un anno la temperatura era tornata sui 70 gradi e si muoveva di là solo dopo una lunga salita con marce corte, era inverno ed ho dato la colpa alle temperature basse. Una volta tornata l'estate la temperatura rimaneva comunque bassa. Me ne sono fregato dato che non avevo tempo ne voglia di lasciare in officina la macchina ne i 120 + manodopera + iva quindi ho proseguito fino a questo inverno. Mi si era rotto il tubo dell'aspirazione inferiore e dato che sarei intervenuto insieme ad un amico ho deciso di sostituire anche la valvola. Ne ho montata una nuova della Behr (o come si scrive) con relativo sensore e devo dire che la temperatura di esercizio si è alzata ma non raggiunge i 90 gradi. O meglio, dopo i primi km dalla partenza raggiunge i 90° ma poi si riabbassa a 80-85 (a occhio). Se tiro le prime marce o mi tengo sopra i 3000 giri torna subito a 90 gradi ma appena rilasso la guida riscende la temperatura. E' normale una cosa del genere? Esiste come pezzo di ricambio, anche non originale, il solo bulbo? Mi sembra strano che una valvola nuova presenti già il problema.
Anche io non so da quanto tempo ho problemi con la valvola in questione.
3-4 anni fa la cambiai e tutto è tornato alla normalità, ma dopo poco più di un anno la temperatura era tornata sui 70 gradi e si muoveva di là solo dopo una lunga salita con marce corte, era inverno ed ho dato la colpa alle temperature basse. Una volta tornata l'estate la temperatura rimaneva comunque bassa. Me ne sono fregato dato che non avevo tempo ne voglia di lasciare in officina la macchina ne i 120 + manodopera + iva quindi ho proseguito fino a questo inverno. Mi si era rotto il tubo dell'aspirazione inferiore e dato che sarei intervenuto insieme ad un amico ho deciso di sostituire anche la valvola. Ne ho montata una nuova della Behr (o come si scrive) con relativo sensore e devo dire che la temperatura di esercizio si è alzata ma non raggiunge i 90 gradi. O meglio, dopo i primi km dalla partenza raggiunge i 90° ma poi si riabbassa a 80-85 (a occhio). Se tiro le prime marce o mi tengo sopra i 3000 giri torna subito a 90 gradi ma appena rilasso la guida riscende la temperatura. E' normale una cosa del genere? Esiste come pezzo di ricambio, anche non originale, il solo bulbo? Mi sembra strano che una valvola nuova presenti già il problema.
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ziopalm
Alfista Megalomane
- 2 Dicembre 2011
- 27,500
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- 181
- Regione
- Calabria
- Alfa
- 159
- Motore
- 1.9 JTDm 150 cv Sportwagon
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- 156 1.9 JTD 105cv Rover 214 gsi 16v - UNO fire 1000