Re: Guida pulizia valvola egr e serbatoio recupero vapori d' olio jtdm (foto pg.
Amici, torno sulla discussione EGR e vapori olio...
Allora andiamo per ordine...
Sabato ho smontato la valvola EGR ed ho notato che all'interno (dopo 85.ooo km) era completamente ricoperta di fuliggine nera incrostata, mamma mia che brutta visione!
Comunque con santa pazienza e molto WD40, l'ho pulita per bene, ho controllato che i vari pistoncini e valvola fossero sbloccati per bene e l'ho rimontata...
Prima di tutto ciò ho natato che sul collettore di aspirazione, proprio dove si collega la valvola EGR, c'era una montagna di fuliggine che ostruiva le sottili fessure che permettono il passaggio dell'aria. Anche li con un cacciavite sottile ho cercato di liberare il più possibile prima di rimontare la valvola stessa.
Secondo voi per fare un lavoretto ad Hoc, è il caso di pulire anche il collettore aspirazione? io penso che molta di quella fuliggine sia andata anche al suo interno...ho fatto anche il trattamento con il Sintoflon DSC, ma mi sa che come una bella pulita a mano non cìè niente....
Solo che per smontare il collettore di aspirazione non sembra facile, qualcuno lo ha fatto?
Passiamo al capitolo Recupero Vapori Olio:
Ieri ho scollegato il tubo che entra nel serbatoio a forma di "fungo", quello vicino l'egr e mi sono accorto che i gas sono molti più e molto più sporchi rispetto a quello che immaginavo...pensate cosa respira il nostro bel motore?!?!?
Ho quindi praticamente deciso di mettere un bel decanter a mestiere con tanto di filtro per evitare che sti vapori vadano in circolo nel motore...
Leggendo nei post precedenti alcuni parlano di un ulteriore serbatoio (separatore) già presenete in origine...ma dove stà?!? Io non lo vedo sul Mjet 16V....
