- 4 Gennaio 2007
- 6,242
- 489
- 146
- Regione
- Veneto
- Alfa
- 159
- Motore
- 2.0 JTDm
- Altre Auto
- alfetta 1.6 1^ e 2 serie
alfasud 1.5 TI
Giulietta 1.6
90 2.0 I.E.
75 1.8 INDY
155 2.0 i.e. Super
164 2.0 t.s. Super
156 1.9 JTD 16V. 140 cv
15 giorni fa mi sono deciso a smontare il corpo farfallato della mia 156 per vedere come era messo. So che nei diesel il corpo farfallato rimane sempre aperto e viene chiuso solo in spegnimento per evitare squotimenti al motore. Ma so anche cosa butta dentro l'EGR nel collettore di aspirazione. Premetto che la mia EGR è stata tappata a 50.000 km (quando ho comperato la macchina) e adesso ne ho percorsi altri 30.000 con la valvola tappata.
Beh, la condizione del corpo farfallato era quello che vedere in foto.
Lo spessore di quella schifezza nera era di 1 millimetro e ricopriva tutto. Era composto da gasolio e fuliggine. Una cosa incredibile. Ho dovuto lavare i pezzi con la benzina e poi lucidare il tutto con carta vetrata fina. E dalle mani quella morchia è andata via dopo una settimana... una cosa incredibile.
E poi sarà stato il traffico o la congiuntura astrale, ma da quando ho pulito il corpo farfallato e il raccordo al collettore, con un pieno di gasolio sono passato dai soliti 15 e mezzo 16 a oltre 17 con un litro.
ciao
Beh, la condizione del corpo farfallato era quello che vedere in foto.
Lo spessore di quella schifezza nera era di 1 millimetro e ricopriva tutto. Era composto da gasolio e fuliggine. Una cosa incredibile. Ho dovuto lavare i pezzi con la benzina e poi lucidare il tutto con carta vetrata fina. E dalle mani quella morchia è andata via dopo una settimana... una cosa incredibile.
E poi sarà stato il traffico o la congiuntura astrale, ma da quando ho pulito il corpo farfallato e il raccordo al collettore, con un pieno di gasolio sono passato dai soliti 15 e mezzo 16 a oltre 17 con un litro.
ciao
