assolutamente d'accordo, penso che diciamo la stessa cosa ma ci siamo capiti male su questo punto: "a patto di saper mettere bene il poco peso sulle ruote" che era un mio modo frettoloso per riprendere proprio i concetti di portanza e (non limitatamente a) particolari soluzioni a livello di sospensioni/geometrie per concentrare il peso sullo pneumatico proprio per prevenire ciò che è successo sulle famose bare a quattro ruote...
mancano inoltre concetti fondamentali come quello di altezza che è indirettamente contenuto nel concetto di baricentro, e di interasse che determinano agilità o stabilità del veicolo, però dai ci siam capiti e son d'accordo sul fatto che il peso serva sempre più in funzione della velocità per generare la miglior aderenza possibile da parte dello pneumatico
