Il variatore di fase ha il compito di aprire maggiormente le valvole quando ai bassi regimi acceleri "con decisione" in modo da dare un maggior spunto al motore. Il problema del t.s., a differenza del 1.8, e' che e' stato posizionato all'interno del coperchio e quindi si imbratta più facilmente. Considerato che la funzione del variatore avviene tramite uno "spillo" nel momento che si imbratta ha difficoltà ad uscire dalla sede e quindi ad andare a modificare la camme. Quando il variatore non funziona senti l'auto più "fiacca" ai bassi regimi o se funziona male avviene uno "strappo" in accelerazione che ricorda un po' i turbo più vecchi.. Solitamente basta dargli una bella pulita e poi funziona perfettamente!
Grazie mille delle info, in questi giorni dovrei riuscire a levare il coperchio punterie e dare una sbirciata sotto.
si, è proprio li dentro! ed è una cretinata, perché quando lo smonterai vedrai che questo "spillo" (mi scuso se non uso un termine tecnico) deve uscire dal bulbo per modificare l'angolo della camme. logicamente è in un cilindro ed essendo a diretto contatto con l'olio ha maggiori rischi di "imbrattamento". Nel 1.8 invece è posizionato all'esterno, quindi va ad agire su un altro "spillo" ma con molti meno rischi di imbrattamento.
L'ho gia smontato, ma non ricordo di aver visto uno spillo al suo interno, speriamo non mi sia caduto[emoji26][emoji26][emoji26][emoji26][emoji26][emoji26][emoji26]
Se non vedi un "buco" in centro vuol dire che lo spillo c'è... Potrebbe solo essere pieno di grasso....una bella pulita, un po di wd40 nel cilindretto e dovrebbe ripartire!
Se non vedi un "buco" in centro vuol dire che lo spillo c'è... Potrebbe solo essere pieno di grasso....una bella pulita, un po di wd40 nel cilindretto e dovrebbe ripartire!
guardando la foto direi che è incastrato dentro, se non vedo male c'è un particolare in basso del buco che mi lascia perplesso!... dagli una bella pulita e poi se dai corrente dovrebbe scattare! .. vedi l'errore è proprio quello di posizionarlo all'interno, il grasso che è depositato all'esterno si infila dove deve scorrere e lo blocca.
