e meno male che c'è ancora chi ce la mette tutta per mantenere funzionante un tale capolavoro,Cressoni Docet.
Oggi a pranzo ho deciso di levare il coperchio delle punterie, e sono giunto alla conclusione che questo è il primo motore a "fango" e non ad olio, della storia.
Non ho visto molti motori aperti, ma tutto questo casino non l'ho mai visto.
Strano che abbia fuso.
Oltre alle croste guardate il colore dei cammes.[emoji22][emoji22][emoji22][emoji22][emoji22][emoji22]Visualizza allegato 180181Visualizza allegato 180182
No mi dire cosi[emoji50][emoji50][emoji50][emoji50][emoji50][emoji50] pensi che siano proprio andati? No si recupera con i piattelli, se non ricordo male si chiamano cosi, con i piattelli più spessi?Mazza.. pensavo peggio...
Preparati a buttarli... le camme hanno un'usura della Madonna....
No mi dire cosi[emoji50][emoji50][emoji50][emoji50][emoji50][emoji50] pensi che siano proprio andati? No si recupera con i piattelli, se non ricordo male si chiamano cosi, con i piattelli più spessi?
Che cavolo ti è successo[emoji50][emoji50][emoji50][emoji50][emoji50]Non credo... falli misurare in rettifica per vedere se rientrano in tolleranza...
Fosse mia li avrei buttati... si vede nettamente che sono mangiati...
E chissà ancora cosa ti aspetta...
Comunque Amico mio sei in buona compagnia...
Tu Almeno hai una 75 tra le mani...
Io ne sto spendendo quasi 4000 per non restare a piedi...
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Che cavolo ti è successo[emoji50][emoji50][emoji50][emoji50][emoji50]
Il fatto é che io smontero' la testata per dare un occhiata alle camice, ma no credo di smontare io anche i cammes, quelli li smontera' la rettifica.su questi motori non ci sono i piattelli a diretto contatto delle camme,la patiglia si trova tra stelo della valvola e bicchierino,quindi si sostituisce il bicchierino se usurato,comincia a lavare il tutto ,poi potrai valutare.
Cavolo, bel danno[emoji22][emoji22][emoji22][emoji22][emoji22][emoji22]