Io ho il cambio meccanico (per fortuna...parere personale), l'auto è del 2010. Quindi ricapitolando: in N l'auto va liscia come l'olio ed ha più prestazione rispetto la mappa originale. In D l'auto è un "missile" se la uso come un auto da corsa...e cioè giù tutto; mentre se accelero in maniera dolce strappa un po'. per capirci è come se accelerassi e decellerassi in continuo! (il difetto è minimo...il passeggero non se ne accorge nemmeno!) Della serie vado o non vado? Magari ne parlerò con il Grande Sauro che sicuramente risolverà in un batter d'occhio! Considerate che la mia è stata una delle prime se non la prima che ha fatto! A parte tutto, a Novembre sono due anni che ho mappato senza nessun problema di affidabilità, temperature ecc. Ciao!
Prima della mappa tutto ok, a parte che andava la metà! Evidentemente con la mappa "qualcosa è cambiato"; solo che mi sembra strano che in N è perfetta ed in D no, considerando che la mappa è unica come intervenire solo in D? Alla fine è questo il mio dilemma. E' per questo che chiedo a chi ha mappato se ha questo problemino...magari provate a parzializzare il D e poi mi dite.
