Rottura pompa alta pressione CP4

[abezze]

Questo è il banco prova su cui questa mattina hanno provato la mia CP4 dopo la revisione.

Se nel Bosch car service dove andate hanno un banco prova simile allora fate pure controllare la vostra smontando la testa perchè significa che hanno esperienza sulle pompe...

 

[ciomauro]

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Questo è il banco prova su cui questa mattina hanno provato la mia CP4 dopo la revisione.
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Se nel Bosch car service dove andate hanno un banco prova simile allora fate pure controllare la vostra smontando la testa perchè significa che hanno esperienza sulle pompe...

Azz... A prima vista sembrerebbe provenire dal laboratorio di Hank Pym o Tony Stark.

 

[delarey]

Caro Delarey, io leggo sempre con gli occhi dell'appassionato, l'ultrà lo faccio solo con chi denigra infondatamente e con gli esterofili.
La mia esperienza personale è di una pompa che ha fatto serenamente più di 200.000 km utilizzando solo gasolio valido e viaggiando anche in riserva, quindi non ho un esperienza negativa.
Questo non toglie che effettivamente con la CP4 vi siano dei potenziali problemi, purtroppo rispetto alle precedenti la richiesta di maggiore pressione rende il componente più delicato, quindi è proprio leggendo tutte le pagine che ho posto la domanda dei due filtri.
Il discorso di mettere olio 2T marino è sicuramente interessante, come giustamente hai evidenziato la rottura si verifica per sfregamento, quindi se vi è una potenzialità di creare una patina può essere un rimedio valido e sicuro.

Non sono andato a rileggere che ho scritto ma lo sfregamento (e la limatura) avviene dopo che il rullino si e' messo di traverso. Che poi cosa causi questo sono solo ipotesi, tra cui la lubrificazione scarsa... Da qui olio marino, svitol ecc.... Comunque di questa maledetta pompa sono pieni i forum. La storia che Alfa monti una pompa piu robusta e' in realta una mezza verita'. Ha piu portata da quanto ne so, ma non e' che sia piu robusta nelle componenti

 

[abezze]

Non sono andato a rileggere che ho scritto ma lo sfregamento (e la limatura) avviene dopo che il rullino si e' messo di traverso. Che poi cosa causi questo sono solo ipotesi, tra cui la lubrificazione scarsa... Da qui olio marino, svitol ecc.... Comunque di questa maledetta pompa sono pieni i forum. La storia che Alfa monti una pompa piu robusta e' in realta una mezza verita'. Ha piu portata da quanto ne so, ma non e' che sia piu robusta nelle componenti

Perdonami la scarsa fiducia ma mi fido di più di chi ci lavora ogni giorno ed è certificato Bosch.
Materiali e componenti sono stati aggiornati, i ricambi nuovi sono diversi. Questo a detta loro.
La produzione della CP4 è iniziata nel 2007 e la montano milioni di veicoli.
Che poi a Bosch non importi che sia eterna sto con te ma diciamo che ha una durata ragionevole paragonata alla vita di un veicolo.

 

[delarey]

Perdonami la scarsa fiducia ma mi fido di più di chi ci lavora ogni giorno ed è certificato Bosch.
Materiali e componenti sono stati aggiornati, i ricambi nuovi sono diversi. Questo a detta loro.
La produzione della CP4 è iniziata nel 2007 e la montano milioni di veicoli.
Che poi a Bosch non importi che sia eterna sto con te ma diciamo che ha una durata ragionevole paragonata alla vita di un veicolo.

Scusami ma di quale scarsa fiducia parli? mica ti ho chiesto un atto di fede. Che ha una durata ragionevole paragonata alla vita di un veicolo, parlamone. E' un fatto che milioni di utenti sono rismasti appiedati a chilometraggi relativamente brevi per un diesel. Di fatto questo e' schifo di progetto; e' del 2007 e solo ultimamente hanno tirato fuori una modifica che a detta loro , mitiga il problema e solo il tempo dira se e' risolutivo. Poi se tu ti fidi di una casa cosi e alle parole dei relativi centri di assistenza che non potrebbero mai dire che i prodotti di casa madre sono ridicoli,buon per te. Chissa cosa dicevano ai clienti in panne prima che tirassero fuori sti miracolosi ricambi....

 

[abezze]

Stai esagerando, milioni di utenti appiedati....
Certo che mi fido di mio cugino che lavora al bosch car service da 20 anni, non vedo che motivo avrebbe di mentirmi.
Molto di più dei sentito dire o testimonianze da forum.
Non è così alta la guastosità, ma un controllo consiglio comunque di metterlo in agenda.

 

[delarey]

Stai esagerando, milioni di utenti appiedati....
Certo che mi fido di mio cugino che lavora al bosch car service da 20 anni, non vedo che motivo avrebbe di mentirmi.
Molto di più dei sentito dire o testimonianze da forum.
Non è così alta la guastosità, ma un controllo consiglio comunque di metterlo in agenda.

Vai sul forum bmw e fatti 2 risate.. poi fatti 2 calcoli. Quelli sono utenti italiani iscitti ad un forum , poi calcola che ci sono gli stessi Audi Volvo ecc... in tutta Europa e tutti quelli che montano sto cesso di pompa su auto dal 2007. Peccato che non ho registrato la chiamata con un pompista che benediceva la cp4 visto che il 70% del loro lavoro era ripristinarle insieme agli iniettori....

 

[abezze]

Beh mi pare lapalissiana, dal 2007 la montano il 70% dei veicoli diesel in circolazione tra quelli che fanno più km annui.

 

[Yarway]

Ciao , visto che spero di tenere ancora per un po’ la mia stupenda Giulia , mi sono deciso di fare la revisione in salute della pompa del gasolio , la nostra amata CP4 bosch
Mi sono recato nell’ officina più famosa della mia città, Catania .
È un centro bosch service che lavora tantissimo, lì dentro ho trovato macchine di ogni marca e con chilometraggi vari .
Il titolare mi ha detto che era un bene che lo facessi al mio chilometraggio, 135k km , e dopo avergli detto che avevo sempre per precauzione usato top diesel mai riserva e gasolio in distributori “fidati” mi ha dato una pacca sulla spalla, ancora di più quando ho aperto il cofano e ha visto la pulizia maniacale del mio motore.
Venendo al sodo , consegnata la macchina mi ha fatto vedere quello che ha cambiato , cioè l’asse con la camma , il pistone e oring con componenti originali bosch modificati nel materiale.
La mia auto non ha avuto bisogno di nulla oltre la sostituzione, ma come vedrete in foto , c’era già un inizio di rigatura che a suo dire era una bomba con miccia accesa non si sa quanto lunga in attesa di esplodere con un danno di circa 3500 euro .
Il mio intervento è costato 500 euro con due anni di garanzia e sul corpo pompa ha inserito un adesivo con Qr code che scansionandolo riporta l’intervento fatto con data nome e targa auto tale che un qualsiasi altro centro bosch possa accogliere la garanzia.
Dopo la sostituzione percepisco una migliore silenziosità e la cosa allucinante è che non ha dovuto mollare la distribuzione poiché essendo un centro bosch ha la dima per tenere ferma la puleggia dentata