Azz... A prima vista sembrerebbe provenire dal laboratorio di Hank Pym o Tony Stark.
Non sono andato a rileggere che ho scritto ma lo sfregamento (e la limatura) avviene dopo che il rullino si e' messo di traverso. Che poi cosa causi questo sono solo ipotesi, tra cui la lubrificazione scarsa... Da qui olio marino, svitol ecc.... Comunque di questa maledetta pompa sono pieni i forum. La storia che Alfa monti una pompa piu robusta e' in realta una mezza verita'. Ha piu portata da quanto ne so, ma non e' che sia piu robusta nelle componenti
Perdonami la scarsa fiducia ma mi fido di più di chi ci lavora ogni giorno ed è certificato Bosch.
Scusami ma di quale scarsa fiducia parli? mica ti ho chiesto un atto di fede. Che ha una durata ragionevole paragonata alla vita di un veicolo, parlamone. E' un fatto che milioni di utenti sono rismasti appiedati a chilometraggi relativamente brevi per un diesel. Di fatto questo e' schifo di progetto; e' del 2007 e solo ultimamente hanno tirato fuori una modifica che a detta loro , mitiga il problema e solo il tempo dira se e' risolutivo. Poi se tu ti fidi di una casa cosi e alle parole dei relativi centri di assistenza che non potrebbero mai dire che i prodotti di casa madre sono ridicoli,buon per te. Chissa cosa dicevano ai clienti in panne prima che tirassero fuori sti miracolosi ricambi....
Vai sul forum bmw e fatti 2 risate.. poi fatti 2 calcoli. Quelli sono utenti italiani iscitti ad un forum , poi calcola che ci sono gli stessi Audi Volvo ecc... in tutta Europa e tutti quelli che montano sto cesso di pompa su auto dal 2007. Peccato che non ho registrato la chiamata con un pompista che benediceva la cp4 visto che il 70% del loro lavoro era ripristinarle insieme agli iniettori....
