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Discussione aperta da Carlo74AV il

Scricchiolii dal cruscotto

#72
Come ho indicato in altri post, prima di ritirare la Stelvio due settimane fa, ho guidato una nuova A4. Sono stato tre volte in officina per:
- rumore da sotto il cruscotto: effettuato intervento che ha portato al richiamo di altre autovetture del mio lotto per un difetto di montaggio
- rumore alla cintura lato guida, mai risolto
- rumore pannello porta passeggero, risolto con sostituzione dell’alza cristalli

Non ho avuto altre tedesche, ma i possessori di BMW mi dicono tutti che dopo i 15.000 km diventano un concerto
Ragazzi una cosa bisogna citarla però le tedesche non si battono in assemblaggio…
 
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Reazioni: Piezio77
#73
Ragazzi una cosa bisogna citarla però le tedesche non si battono in assemblaggio…
Benvenuto al tuo primo post.
Probabilmente hai ragione, ma ci sono ottimi livelli anche nella produzione giapponese; i tedeschi hanno la capacità di saper valorizzare anche prodotti non così qualitativamente ineccepibili, gli interni del T-Roc ne sono un esempio: ci sono concorrenti nettamente più curate, eppure nessuno si è mai sognato di criticare i materiali inferiori alle concorrenti.
Poi chiamale tedesche, ma ancora per poco: i nuovi modelli, tra batterie e motori del far east che ne determinano 2/3 del prezzo e mezzi totalmente prodotti in oriente come l’iX3, sono tecnicamente prodotti cinesi
 
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