Soluzione definitiva gnak-gnak braccetto superiore sospen. anteriore - Alfa 156

[kormrider]

Questi sono per gli anteriori, vanno presi due per ogni tipo. Prendi gli originali perché quello di concorrenza danno problemi in fase di accoppiamento Con lo stelo degli ammortizzatori.

Original Alfa Federbeindomlager - Vorderachse

Original Alfa Federbeindomlager - Vorderachse für Alfa 147, 156, 166 und GT

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Questi i posteriori: sempre due per ogni tipo:

Federbeindomlager - Hinterachse

Federbeindomlager - Hinterachse für Alfa 147, 156 und GT

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Il gommone "piatto" va sul piatto dell'ammortizzatore sul quale poi si appoggia la molla.

E poi ci vogliono questi, anteriori e posteriori.

Staubschutzsatz Stoßdämpfer - Vorderachse

Staubschutzsatz Stoßdämpfer - Vorderachse für Alfa 147, 156 und GT

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Staubschutzsatz Stoßdämpfer - Hinterachse

Staubschutzsatz Stoßdämpfer - Hinterachse für Alfa 147, 156 und GT

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[AlfaRocker]

Ora è più chiaro
comunque, stavo per ordinare i FRAP rossi rinforzati ma ho letto di qualcuno che lamenta i rumori dopo un pò di km... a questo punto mi fido per l'accoppiata DELTAGOM sia per i superiori che inferiori.

 

[kormrider]

Date le condizioni delle strade non ti aspettare chissà quale durata.

 

[AlfaRocker]

Come gli altri del resto... Mi sembrano un buon compromesso, staremo a vedere... i lemforder sono troppo oltre budget.
d'altronde se volessimo considerare la soluzione più efficace in termini di durata allora boccole in poliuretano tipo powerflex si comporterebbero meglio.
ma il lavoro che c'è dietro a questa operazione va fatta da chi ha il tempo e gli strumenti per poterla adottare

 

[sime]

Io ho scelto un compromesso tra durata e prezzo. Ho montato tutto il kit Bhirt. Non ho più avuto nessun rumore e ho già fatto oltre 70.000km
Secondo me non conviene spendere un patrimonio per risolvere il problema, prima o poi si ripresenterà..

 

[dodo156]

Sicuramente alla tua 156 sei affezionato come me d'altronde), ma ha sempre 240.000 km e penso che l'investimento debba tener conto anche di questo. ...una cosa senza eccesse pretese pnso possa essere un buon compromesso.

 

[EDESMO]

devi fare regolare il dado, il perno che tiene la forcella di alluminio collegata
al braccetto inferiore… ma lascia i valori impostati dalla Casa..

questi come misure vanno bene ??

destro e sinistro sono identici o diversi ??

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[andrea-cesenat]

Io ho scelto un compromesso tra durata e prezzo. Ho montato tutto il kit Bhirt. Non ho più avuto nessun rumore e ho già fatto oltre 70.000km
Secondo me non conviene spendere un patrimonio per risolvere il problema, prima o poi si ripresenterà..

sarebbero braccetti inferiori e superiori compreso per la barra antirollio?

questi come misure vanno bene ??

destro e sinistro sono identici o diversi ??


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scusa?
ma con quello cosa vuoi fare?
da mettere nei braccetti, ce se uno ti si gira ti trovi l'auto può andare storta...
massimo se la vuoi vedere larga metti un distanziatore, non modificare la geometria delle sospensioni

 

[EDESMO]

sono optional per regolare la campanatura, ma non conosco le dimensioni esatte dei bulloni che bloccano la parte inferiore dell'ammortizzatore delle nostre 156,
per non smontarlo e doverlo misurare, chiedevo se qualcuno ne conosce le misure e se quelli in foto vanno bene,

se occorre variare la campanatura, se ne montano almeno una a sinistra ed uno a destra

 

[sime]

sono optional per regolare la campanatura, ma non conosco le dimensioni esatte dei bulloni che bloccano la parte inferiore dell'ammortizzatore delle nostre 156,
per non smontarlo e doverlo misurare, chiedevo se qualcuno ne conosce le misure e se quelli in foto vanno bene,

se occorre variare la campanatura, se ne montano almeno una a sinistra ed uno a destra

La campanatura è fissa, non la puoi variare, se le gomme si consumano male, devi solo far fare la convergenza, anche posteriore.
I bulloni che hai postato non vanno ASSOLUTAMENTE MONTATI. anche perché non potrai mai montarli perché non hai spazio di inserimento.