Sostituzione pastiglie
- Autore discussione danilo perri
- Data d'inizio
andreanero
Alfista Megalomane
- 2 Dicembre 2019
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- Regione
- Piemonte
- Alfa
- Giulia
- Motore
- 2.2 D 150hp AT8
- Altre Auto
- 159 2.0 Jtdm 170 Hp
156 1.9 jtd 115 Hp
145 1.9 jtd 105 Hp
Se parliamo dei punti di scorrimento di pinza e portapinza quelli si che li pulisco; io non uso prodotti ma spazzola di ferro. Poi dove occorre mantenere lubrificazione e nei punti di contatto pastiglia-portapinza uso grasso ramato in pasta. Con questa procedura, l'applicazione di questo prodotto e acquistando ricambi ATE ho sempre avuto freni assolutamente silenziosi.
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Ma la pasta di rame in giusta quantità sui punti di contatto pastiglia-supporto può interagire con il cerchione?
Se ci va sale si, si chiama elettrolisi mi pare
Ora che ricordo, Mercedes sconsiglia vivamente il prodotto, proprio per questo motivo.
Oggi si usano prodotti con ceramica, ma come ti ho indicato sopra, io solo un po' di plastklube solo sulle guide pastiglie del porta pinza
PS. Sul Mercedes manco quello, tra pastiglie e guida del portapinza vanno delle lamine in acciaio inox, che si sostituiscono, per cui hai manco ruggine di contatto.
Ora che ricordo, Mercedes sconsiglia vivamente il prodotto, proprio per questo motivo.
Oggi si usano prodotti con ceramica, ma come ti ho indicato sopra, io solo un po' di plastklube solo sulle guide pastiglie del porta pinza
PS. Sul Mercedes manco quello, tra pastiglie e guida del portapinza vanno delle lamine in acciaio inox, che si sostituiscono, per cui hai manco ruggine di contatto.
Ultima modifica:
In teoria si nella pratica è quasi impossibile.
l' alluminio essendo un metallo meno nobile funge da anodo e si corrode, il rame d'altro canto essendo più nobile funge da catodo e non si corrode. La pasta che hai indicato tu infatti, se fai caso all' etichetta, dice chiaramente che non contiene metalli proprio evitare questo fenomeno. Però devi anche considerare che il grasso al rame non è idrosolubile quindi la possibilità che vada a finire sul cerchio è quasi zero, a meno di non metterne un secchio.
l' alluminio essendo un metallo meno nobile funge da anodo e si corrode, il rame d'altro canto essendo più nobile funge da catodo e non si corrode. La pasta che hai indicato tu infatti, se fai caso all' etichetta, dice chiaramente che non contiene metalli proprio evitare questo fenomeno. Però devi anche considerare che il grasso al rame non è idrosolubile quindi la possibilità che vada a finire sul cerchio è quasi zero, a meno di non metterne un secchio.
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