Specifiche olio motori

[Franco]

Hai usato questo? Io ho messo questo...

Scusami su giulia 2.2?

 

[robylone]

Da un po di tempo, principalmente a motore freddo, di mattina, mi esce spia avaria motore con errore P1541 " pressione olio motore" può dipendere dalla viscosità dell'olio? Ho 74000km. Prima mettevo selenia 0w20 dalla conce. Per la seconda volta che metto Pakelo 0w20 e da una settimana si verifica questo errore. Faccio l'azzeramento dell'errore e durante la giornata tutto ok.

Stesso problema.
La mia Giuly 1.6 105 cv con 160.000km da qualche tempo mi da errore P1541 "pressione pompa olio a portata variabile bloccata".
La spia motore compare solo ad auto fredda. Se ad auto calda azzero l'errore, questo non si ripresenta per tutto il giorno.
Un meccanico, dopo una serie di indagini, ha detto che è colpa del regolatore di pressione dell'olio e mi ha chiesto circa 300 euro per il lavoro.
In alfa invece dicono che loro non cambiano solo il sensore e vorrebbero cambiare tutto il gruppo pompa olio + distribuzione per circa 2000 euro di spesa..
Una terza officina invece ritiene che il problema possa derivare da una guarnizione posta tra la pompa e la coppa dell'olio (l'olio con auto ferma non rimane in pressione e quindi genera l'errore).
Voi cosa ne dite? Ovviamente vorrei evitare di andare alla cieca ma ognuno propone un lavoro (e un costo) diverso...

 

[Savy16]

Stesso problema.
La mia Giuly 1.6 105 cv con 160.000km da qualche tempo mi da errore P1541 "pressione pompa olio a portata variabile bloccata".
La spia motore compare solo ad auto fredda. Se ad auto calda azzero l'errore, questo non si ripresenta per tutto il giorno.
Un meccanico, dopo una serie di indagini, ha detto che è colpa del regolatore di pressione dell'olio e mi ha chiesto circa 300 euro per il lavoro.
In alfa invece dicono che loro non cambiano solo il sensore e vorrebbero cambiare tutto il gruppo pompa olio + distribuzione per circa 2000 euro di spesa..
Una terza officina invece ritiene che il problema possa derivare da una guarnizione posta tra la pompa e la coppa dell'olio (l'olio con auto ferma non rimane in pressione e quindi genera l'errore).
Voi cosa ne dite? Ovviamente vorrei evitare di andare alla cieca ma ognuno propone un lavoro (e un costo) diverso...

Il 90 percento è il gommino situato nella coppa olio tra la pompa e l'asta di pescaggio olio. Capitato ad un mio amico lo stesso problema. Dopo aver cambiato le due valvoline della pressione olio motore, una posta dietro al motore e l'altra dietro alla puleggia del compressore, prese in conce originali, si presentava sempre lo stesso problema...Accensione a freddo della macchina, dopo pochi minuti si accendeva "spia avaria motore". Azzerava con diagnosi, nell'arco della giornata non si accendeva. Si ripresentata il problema la mattina seguente. In conce volevano sostituire tutta la pompa olio. Lui ha risolto sostituendo il gommino che ho detto prima....Spero essere stato chiaro.

 

[robylone]

Il 90 percento è il gommino situato nella coppa olio tra la pompa e l'asta di pescaggio olio. Capitato ad un mio amico lo stesso problema. Dopo aver cambiato le due valvoline della pressione olio motore, una posta dietro al motore e l'altra dietro alla puleggia del compressore, prese in conce originali, si presentava sempre lo stesso problema...Accensione a freddo della macchina, dopo pochi minuti si accendeva "spia avaria motore". Azzerava con diagnosi, nell'arco della giornata non si accendeva. Si ripresentata il problema la mattina seguente. In conce volevano sostituire tutta la pompa olio. Lui ha risolto sostituendo il gommino che ho detto prima....Spero essere stato chiaro.

Grazie mille, sembrerebbe proprio la stessa cosa che capita a me.
Se non funzionasse il sensore teoricamente l'errore dovrebbe venir fuori sia a calda sia a freddo, no? Il fatto che l'errore compaia solo a freddo invece mi fa pensare che possa trattarsi di una guarnizione.
Solo che per sostituirla c'è da smontare un bel po' di cose e rifare anche la distribuzione (fatta 40.000 km e 2 anni fa).

 

[Savy16]

Grazie mille, sembrerebbe proprio la stessa cosa che capita a me.
Se non funzionasse il sensore teoricamente l'errore dovrebbe venir fuori sia a calda sia a freddo, no? Il fatto che l'errore compaia solo a freddo invece mi fa pensare che possa trattarsi di una guarnizione.
Solo che per sostituirla c'è da smontare un bel po' di cose e rifare anche la distribuzione (fatta 40.000 km e 2 anni fa).

Per sostituire il gommino bisogna smontare solo la sottocoppa olio. Per intenderci la coppa dove si trova il tappo per svuotare l'olio motore quando fai il cambio olio. La distribuzione non si deve smontare.

 

[robylone]

Per sostituire il gommino bisogna smontare solo la sottocoppa olio. Per intenderci la coppa dove si trova il tappo per svuotare l'olio motore quando fai il cambio olio. La distribuzione non si deve smontare.

Mah...a me il meccanico ha detto che, per dove si trova la guarnizione, va tirata giù la distribuzione. Dice che nel modello precedente era più a portata di mano, mentre nella mia (versione MY14) c'è da smontare...

 

[Piezio77]

Mah...a me il meccanico ha detto che, per dove si trova la guarnizione, va tirata giù la distribuzione. Dice che nel modello precedente era più a portata di mano, mentre nella mia (versione MY14) c'è da smontare...

My 14??

 

[Savy16]

My 14??

Quella che ha smontato il mio amico e my 2019

 

[robylone]

My 14??

Si

 

[Piezio77]

Si

Non esiste il my 2014.....la Giulia è uscita nel 2016.... Al massimo il più vecchio può essere my 16 non 14