Ho acquistato un'Alfa 75 1.8 i.e. del 91 (con impianto GPL, ma è staccato) che presenta un difetto: Intorno ai 1.000 giri il motore zoppica fino a spegnersi; lo stesso accade durante la marcia. In quest'ultima circostanza il check control si azzera, come se si staccassero contemporaneamente batteria ed alternatore. Poi occorrono 40-45 minuti prima di poter ruscire a riaccendere il motore (scintilla candele presente ; scatta il relè della pompa di benzina). Nonostante sia stata sostituita la centralina, la bobina, lo spinterogeno ed il flussometro e verificata la funzionalità dell'alternatore, della pompa di benzina, del sensore di fase e dell'impianto elettrico in generale, il veicolo presenta ancora oggi lo stesso problema. Chi mi può aiutare?
Grazie, attendo le vostre opinioni.
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