Spia avaria motore Alfa 156 TS - EURO 3

[Scazzamuro]

Purtroppo il mio ha un codice diverso, F00C2G2044, mentre il tuo era F00C2G2030 sennò te lo avrei preso al volo ;-)
C'è chi dice che la centralina può adattarsi a debimetri diversi ma da un pdf avevo visto che i due debimetri potevano avere limiti di portata diversi (cioè se hai range da 1 a 5 volt di scala, un debimetro a tot massa aria segna già il max mentre l'altro ha ancora scala), quindi paranoie quindi ricerca di uno col mio stesso codice..

 

[luciano55]

Certo che si il mio Debimetro aveva meno di 30 giorni, meno 2000 Km al suo attivo, e nuovo e stato venduto come usato.
Ho fatto felice un altro utente.

ciao

 

[luciano55]

Ciao alla fine hai risolto,.............era il debimetro ???

 

[Scazzamuro]

Ciao Luciano! Scusa il ritardo nella risposta.
La risposta è che ciò messo una pezza ma non penso di aver tutto perfetto. Vuoti ne fa molto raramente e penso fosse quando ha piovuto tanto.
Ora il problema principe è la valvola termostatica che penso sia li li per rompersi in quanto la macchina ci mette molto più del solito a riscaldarsi.
Anche per questo problema non riesco posso capire se l'aumento di consumi è dato dalla valvola o dal debimetro.

 

[luciano55]

Anche se l'auto ci mette un po' di piu' ad andare in temperatura, ma in temperatura ci va con un po' di piu tempo,
non attribuirei a lei la causa consumi elevati.
Siceramente anche un problema termostato e presente, tieni presente che la lettura da strumento di bordo e sempre sballata,
quindi verifica da ODB.

 

[kormrider]

re: EURO3 - spia avaria motore

sto facendo aprire la testa.....le candele del cilndro 2 sono praticamente esplose!
troppa benzina e mancata accensione...

qualche valvola bucata forse è la causa di tutto....

ciao Marco ma ai tempi ti faceva anche un rumore uguale a questo??

Perché anche la mia 2.0 con catalizzatori euro 3 perdeva Potenza e si accendeva la spia avaria intermittente...