A 160000 km, se non hanno fatto danni rimontando il cambio, scommetterei su un intasamento della egr o della linea di ricircolo dei gas di scarico compreso il radiatore di raffreddamento dei gas riciclati. Altra possibilità la valvola a farfalla che riduce l'ingresso aria in collettore di aspirazione quando interviene la egr.
Hai la garanzia del rivenditore, spero sia un concessionario alfa romeo e non un multimarca, ed in questo caso devi affidarti alla sua officina, che ha già messo mano al cambio.
Avendone la possibilità farei leggere l'errore fuori dall'officina del rivenditore per avere un'idea non di parte riguardo il problema.
I contratti assicurativi di vendita dell'usato prevedono la sostituzione con un ricambio di pari usura o la differnza a carico del cliente in caso di ricambi nuovi; se fosse la egr od il corpo farfallato chiedi un pezzo revisionato da casa madre FCA, è perfetto come fosse nuovo e nel listino ricambi costa molto meno, inoltre essendo nei fatti un usato non dovrebbero addebitaarti niente.
Attenzione a testare molto bene la macchina nei primi sei mesi dopo l'acquisto, perchè questo è il periodo d'oro che ti consentirebbe teoricamente di riportargli la macchina e riprenderti i soldi..... purtroppo solo attraverso un Legale. Appena te la riparano riprendi a metterci su km.
Per carità non voglio farti i conti in tasca, ma io non comprerei mai una macchina così chilometrata senza conoscere personalmente il precedente proprietario e conoscerne esattamente la storia manutentiva - anzi comprerei solo la mia che è manutenuta al top e non ha mai avuto problemi seri...... e farei anche storie sul prezzo
- ,
in 160k km succedono tante più cose di quante possiamo solo immaginare e se la manutenzione è stata trascurata......sono tassi. Se invece è stata curata bene da uno che sà il fatto suo è solo a metà della sua esistenza.
