Start and stop.

[Axy1876]

Tutto perfetto! Una grande noia in meno

 

[Paolo#67]

Tutto perfetto! Una grande noia in meno

Grazie!

 

[Rosso_620]

Il meccanico mi ha insegnato un trucchetto per inibire permanentemente lo Start & Stop.
C'è una spinetta piccola con due fili proprio sul polo della batteria. E' il sensore di tensione per lo S&S.
Staccandola, lo S&S non si attiverà mai più. Apparirà solo (saltuariamente) l'avviso che lo S&S non è disponibile. A me si è accesa un paio di volte in quindici giorni e nulla più, ma ho risolto il problema di dover sempre disattivare manualmente lo S&S.

 

[leoben]

Il meccanico mi ha insegnato un trucchetto per inibire permanentemente lo Start & Stop.
C'è una spinetta piccola con due fili proprio sul polo della batteria. E' il sensore di tensione per lo S&S.

Hai visto qual'è esattamente il connettore? Perchè io ne ho 2 con 2 fili.
Uno nero sul morsetto negativo (fili rosso/verde e bianco/verde) ed un altro giallo sul positivo (fili bianco ed azzurro). Quest'ultimo sembra quasi un piccolo scatolotto da un paio di centimetri, per cui non so quale dei due staccare...

 

[MPP]

Il meccanico mi ha insegnato un trucchetto per inibire permanentemente lo Start & Stop.
C'è una spinetta piccola con due fili proprio sul polo della batteria. E' il sensore di tensione per lo S&S.
Staccandola, lo S&S non si attiverà mai più. Apparirà solo (saltuariamente) l'avviso che lo S&S non è disponibile. A me si è accesa un paio di volte in quindici giorni e nulla più, ma ho risolto il problema di dover sempre disattivare manualmente lo S&S.

Occhio che non sia l'IBS (Intelligent Battery Sensor)...
Se la centralina non riceve più informazioni dall'IBS stacca lo S&S ma anche il lunotto ed altre funzioni che ritiene "non necessarie".
L'IBS "dovrebbe" tenere in buona salute la batteria regolando anche la carica dell'alternatore.

 

[gigivicenza]

In realtà staccando ibs alternatore lavora alla vecchia maniera e carica molto meglio la batteria il problema è che magari non funzionano più le luci interne come prima ciò magari non si spengono dopo un po’ dii ok tempo che sono accese e la funzione che le spegne gradualmente.. tramite sensore auto sa se ci sono assorbimenti e se serve li disattiva per preservare scarico batteria.. non tt ovviamente perché le memorie della radio e centralina hanno bisogno della corrente...

 

[MPP]

Il meccanico mi ha insegnato un trucchetto per inibire permanentemente lo Start & Stop.
C'è una spinetta piccola con due fili proprio sul polo della batteria. E' il sensore di tensione per lo S&S.
Staccandola, lo S&S non si attiverà mai più. Apparirà solo (saltuariamente) l'avviso che lo S&S non è disponibile. A me si è accesa un paio di volte in quindici giorni e nulla più, ma ho risolto il problema di dover sempre disattivare manualmente lo S&S.

In realtà staccando ibs alternatore lavora alla vecchia maniera e carica molto meglio la batteria il problema è che magari non funzionano più le luci interne come prima ciò magari non si spengono dopo un po’ dii ok tempo che sono accese e la funzione che le spegne gradualmente.. tramite sensore auto sa se ci sono assorbimenti e se serve li disattiva per preservare scarico batteria.. non tt ovviamente perché le memorie della radio e centralina hanno bisogno della corrente...

Infatti il "dovrebbe" è tra virgolette.
L'IBS di fatto impedirebbe all'alternatore di caricare al massimo la batteria.

Sensore IBS Giulia - Prove di funzionamento - ClubAlfa

Per cercare di capire come funziona il famigerato sensore IBS sulla Giulia, ho fatto qualche prova e devo dire che il risultato mi ha un po' stupito. Quello che si "rimprovera" a questo sensore è che sospendendo la carica quando il sensore ritiene che la batteria sia sufficientemente carica...

forum.clubalfa.it

 

[Rosso_620]

Il connettorino in questione è quello in foto, lo vedete anche vicino alla sua presa.
Sono dieci giorni dall'intervento e non ho notato assolutamente nessun effetto collaterale, se non l'occasionale avviso che lo S&S non è disponibile.
Il meccanico mi ha detto che quello è proprio un sensore dedicato allo S&S e che l'unico effetto sarebbe stato, appunto, l'occasionale avviso.

 

[MPP]

Il connettorino in questione è quello in foto, lo vedete anche vicino alla sua presa.
Sono dieci giorni dall'intervento e non ho notato assolutamente nessun effetto collaterale, se non l'occasionale avviso che lo S&S non è disponibile.
Il meccanico mi ha detto che quello è proprio un sensore dedicato allo S&S e che l'unico effetto sarebbe stato, appunto, l'occasionale avviso.

É il sensore dell'IBS: se guardi si attacca allo scatolino nero della Bosch (la Bosch lo chiama EBS, Hella IBS)
Può differire un po' da quello in foto ma IMHO è l'EBS e non solo lo S&S...

 

[leoben]

Perfetto, grazie!
E' il connettore nero sul polo negativo della batteria.
Però a questo punto preferisco approfondire meglio. Non vorrei scollegare tutto il sistema IBS come ha scritto MPP... Servirebbe lo schema di quel cablaggio per capire meglio.