Stelvio 150cv RWD?

[eluigi83]

Salve a tutti, oggi buona fette delle vendite le fanno con le flotte aziendali. Quindi introducendo una versione tipo il 150CV oggetto del post, possono presentare prezzi più allettanti. Sono politiche aziendali comuni a tutte le case ormai.
Rileggendo la scheda tecnica riportata pag. 7 vedo però che come coppia siamo li con il 180 cv, quindi non dovrebbe essere malaccio e secondo me lo Stelvio con questa possibile motorizzazione va sempre meglio dei suoi rivali con pari livello di potenza.

 

[massimodl]

difficilmente per flotte aziendali spendono 50k€ per una vettura. dove lavoravo io e avevano molte vetture aziendali, il CEO aveva la X4, ma si trattava di un mezzo, gli altri solo station da 20/30k€.
dubito che stelvio possa diventare un mezzo x aziende, solo per partita iva individuale o chi cambia mezzo ogni 2/3 anni.

 

[None]

difficilmente per flotte aziendali spendono 50k€ per una vettura. dove lavoravo io e avevano molte vetture aziendali, il CEO aveva la X4, ma si trattava di un mezzo, gli altri solo station da 20/30k€.
dubito che stelvio possa diventare un mezzo x aziende, solo per partita iva individuale o chi cambia mezzo ogni 2/3 anni.

X aziendali in questo caso si intende x "dirigenti" che hanno come benefit l'automobile entro un certo range, non certo rappresentanti di commercio.

 

[superbiggo]

Buongiorno, vi garantisco che tante aziende (specie multinazionali) per policy concedono auto da 45-50.000€ anche a profili di medio livello (per intenderci posizioni con stipendio da 2500€\mese). Quindi la stelvio è a tutti gli effetti un'auto aziendale non solo per dirigenti destinata pertanto a fare grossi numeri (almeno il 50%) con le flotte. Va da se che la motorizzazione 150 sarebbe più che appetibile e a breve la vedremo certamente. Un saluto, Umberto

 

[None]

Buongiorno, vi garantisco che tante aziende (specie multinazionali) per policy concedono auto da 45-50.000€ anche a profili di medio livello (per intenderci posizioni con stipendio da 2500€\mese). Quindi la stelvio è a tutti gli effetti un'auto aziendale non solo per dirigenti destinata pertanto a fare grossi numeri (almeno il 50%) con le flotte. Va da se che la motorizzazione 150 sarebbe più che appetibile e a breve la vedremo certamente. Un saluto, Umberto

2.500.....mi sembrano pochini per avere un benefit così espansivo...cmq meglio così. Io ne conosco ma partiamo da una RAL dai 60.000 in su.....

 

[Swordsman]

No per posizioni di quel tipo, almeno in Italia credo difficile avere una Stelvio. Per quello che so, diciamo che siamo su Audi A3 e Passat non full opt, al massimo... poi dipende dal livello dell'azienda naturalmente...

 

[Manetta89]

Signori parliamo di Alfa. Sportiva pura. Io se avessi ascoltato le tasche riguardo a consumi e tasse avrei optato per la Yaris Hybrid. Cavalli, più sono meglio è [emoji39]

 

[Manetta89]

O al massimo restando nella categoria rav4. Perché perdere cavalli per risparmiare qualcosa. Dal 2018 si prende in km0 e si risparmia uguale

 

[massimodl]

O al massimo restando nella categoria rav4. Perché perdere cavalli per risparmiare qualcosa. Dal 2018 si prende in km0 e si risparmia uguale

ma per favore, vedo una rav4 nuova ogni mattina ed è di una tristezza unica, il davanti triste, ma il dietro peggio ancora. sembra un cubo con 4 ruote.
per i consumi me ne farò una ragione appena arriva, ma almeno avrò tanti di quei cavalli da stufarmi di usarli!

 

[weneto]

ma per favore, vedo una rav4 nuova ogni mattina ed è di una tristezza unica, il davanti triste, ma il dietro peggio ancora. sembra un cubo con 4 ruote.
per i consumi me ne farò una ragione appena arriva, ma almeno avrò tanti di quei cavalli da stufarmi di usarli!

...e non salirci...dentro è funerea per quanto è triste...