2.2 Diesel strano comportamento in acc. dopo mappatura

#11
Non è che se il conducente guida brillante, come un Turbodiesel richiederebbe, le EGR non si incrostano?
 
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#13
Fosse così semplice nessuno avrebbe problemi di incrostazioni ecc.. già il motore non è il massimo della progettazione.. immettere gas sporchi in aspirazione non porta vantaggio al motore li porta solo alle emissioni.. che poi sulle auto recenti a nessun costruttore importa di fare motori che durano molto e fatti come si deve
 
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#14
Teodoro Rizzo ha detto:
Ciao lasciala originale a mio avviso
Quando vuoi pulirla fai un pezzo di autostrada spedito e la pulisci
Clicca per espandere...
MA che pulisci "tirando"?? Se hai la merda in aspirazione data da ricircolo dei gas di scarico + vapori di olio, che vuoi pulire tirandola???
 
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#16
Guarda secondo me c'è qualche errore in mappa, qualche bit toccato involontariamente durante la modifica, hai il file caricato?
 
#18
il problema potrebbe essere dovuto da dei relè difettosi nella zona anteriore della macchina, precisamente zona farò passeggiero.
Io ho avuto questo problema è non ho la macchina mappata.
 
#19
Richi95 ha detto:
il problema potrebbe essere dovuto da dei relè difettosi nella zona anteriore della macchina, precisamente zona farò passeggiero.
Io ho avuto questo problema è non ho la macchina mappata.
Clicca per espandere...
Se leggi il primo post li ha già sostituiti.
 
#20
La mappatura in se non è responsabile del problema indicato in video. Fosse un problema di curve di gestione della centralina motore si ripeterebbe sempre nelle medesime condizioni e circostanze.

È un problema di natura elettronica, concordo, ma non nel software. Bensì hardware.
 
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